Ja bym przełożył ten zderzak od cupry ;p

nowa koncepcja http://demotywatory.pl/3637830/Nie-wiem ... em-odkleje

tak jest zapowiedz na ten sezon

Uploaded with ImageShack.us

Troche odświerze bo cos tam się dzieje powoli

Mam coś dla waszych tyłków
Wyszło to totalnie na spontanie
Dwa tyg temu miałem na tydzień od znajomego Audi A4 1.8T 300HP
Okazało się ze wozillo przy mojej spokojnej jeździe pali litr więcej niż mój leon po programie na 220hp
Nie sądziłem również ze 1.8t na seryjnych gratach znosi 300HP ++ (Mówie tu o bebechach)
Ten rok i tak będzie ciężki żeby wyjechać dlatego odpuszczam i się nie spinam uda się wjechać to się uda nie to nie
Tym samym wjechało GT28RS



dostalem taki prezent czego bym sie ze strony Kobiety w zyciu nie spodziewal



Felga jest juz w PL z tego co zostałem wczoraj poinformowany
Czekam z niecierpliwoscią
Wiec oficjalnie moge się pochwalic na co padł wybór

Rota
Model: Grid IK-R Szeokośc 9,5J x 18" i odrazu rozstaw 5x100







powaznie powoli rozbieram
Po zdjęciu pasa przedniego okazało sie ze to jakiś cud
nic nie ucierpailo oprocz mocowania filtra oleju (pikuś)
reszta to tylko jakas wtyczka i jakis plasticzek
wszytsko proste
Zdjecia robione kalkulatorem



Czas troche pokazac to o czym pisałem na początku

Wiec tak Gwint KW Warianta
Troche go poczyscilem i zakonserwowałem
ma niecały rok i jak narazie trzyma sie dobrze




Skóry którymi nie mialem sie okazji pochwalic odrazu i boczki oczywiscie wsyztsko czarne






z tej perspektywy nawet nie widac ze coś było



no i wnetrze rozebrane
jak widac deska czarna + duze Navi na srodku
Wykladzina czarna
docelowo słupki szyja sie w czarnej alkantarze tak smao podsufitka i wszytsko co jasne + dodatki które beda niespodzianką :D:D



Prostotyp pod Boost i temp oleju
chyba dojdzie ejszcze AFR EGT i cisnienie oleju

<a href='http://www.wgraj.org/zdjecie/56887' target='_blank'><img src='http://wgraj.org/uploads/photos/simple/mini_a58600aea34d77b4f56597f3c77ee101.jpg' border='0' /></a>

Rka raz



Rka dwa + parktronik



Ostatni wykrez zeby nie było ze sciema
225 i 315Nm



MAcie juz wydmuszki na śiwęta ?bo ja tak





mam cie dziadu



6-ka czeka na czyszczenie i odswierzenie



Rka tył przymierzona czas zaczac ja modzic



UP

Mały UP Finalnie odpuściłem GT28RS Koszta spore Turbina bez gwarancji od nowości możliwość sypnięcia się w każdej chwili i teoretycznie do kosza.

Dlatego finalnie wczoraj dojechała do mnie TDL05 HR 16G 9,8 Z Mitsubishi Lancera EVO 9 , Stan perfekt zero wydupania
Turbo praktycznie nie zniszczalne, Do tego na Twin Scrollu , jak się zdupcy mona regenerować wstaje podobnie jak GT28, chłodzona również cieczą, minus to umiejscowienie jej ale jest możliwość pokombinowania wiec ją upchniemy.
Generalnie było ostatnio zawahanie czy jest sens dmuchać 300HP jak będzie mega gleba na 18" i negatyw z tyłu.... ale cóż ... Yebac to



Wpał bardzo spory IC
Znajomy swego czasu jak robił gruby projekt na GT30 wydmuchał 480HP i było wsyztsko ok wiec o wydajnosc sie nie boje
po wstepnych przymiarkach pasuje igła




Pierwsza rura od IC do Ssącego gotowa + port pod map sensor full kwas

no i autko na lawecie juz sie robi

całosc powoli nabiera obrotów i jakos robota zaczyna uciekac




I jeszcze teraz wtryski dojechały
Bosch Green Giant 440


Uploaded with ImageShack.us

mógłbyś poprawić linki do zdjęć z poprzednich postów? bo tak akurat dużo powinno być widać wnętrze itp

zbieraj graty i składaj go

zrobie to przez ten weekend

Tym czasem byłem popatrzec jak tam Leonidas
i jestem pod wrazeniem chłopaki juz kończą
wiem wiem ejst szok





a z resztek jeszcze rally sie zrobiło




z\abrałem się za zdeś tylni jak widac odseparowałem dyfuzor który bedzie przykręcany osobno
dodatkowo będzie dróga wnęka na wydech w miejscu zaczepu


tutaj jest jzu przykręciony jako osobny element
Nawet nie widać sladu ze był wycinany
docelowo cały bedzie wykonany z carbonu
[img]
http://img692.imageshack.us/img692/3479 ... 79p.th.jpg[/img]

Doszły taile z OE między innymi linka maski której nigdzie nie idzie kupić


Dłogo oczekiwane koło + śrubki ... warto było czekać



Dopracowwałem tez wczoraj krawedzie zderzaka przy dyfuzaorze żeby wsyztsko łądbnie się zeszło



I wstępne wymiarowanie wnęki na wydech po drógiej stronie ... myslałem ze bedzie to prostrze ale cały dyfuzor nie jest symetryczny

...zapowiada się ciekawie, zakładaj graty i rób foty. Wracając do tematu przedniego zderzaka, moim zdanie wersja Top Sport wygląda lepiej niż Cupra, ale to kwestia gustu. Coraz więcej VAGów jeździ na Rotach, Leona jeszcze w sumie nie widziałem więc jestem ciekawy efektu. Będę śledził projekt. Powodzenia.

z ostatniego postu najbardziej podoba mi sie napis kurw** przy wykreślaniu na dyfuzorze

boję się troszeczkę o ten dyfuzor- po lewej widoczna jest górna warga- będziesz wspawywał z innego czy coś z tym zrobisz?

Wiedziałem że z tym dyfuzorem nie pojdzie Ci tak gładko jak mówiłeś ;p ale trzymam kciuki

Ciekawy temat, szkoda tylko że dużo fotek nie działa
Czekam na aktual

marcin46tkh

No tak rota robi sie popularna jako producent ja chce pokombinowac z IKR bo takie w leonie nikt nie ma jeszcze

damianese

nie wiesz ile roboty z tym dyfuzorem. masakra

czekam na materiał i działam dalej ale napewno da sie to zrobic i To zrobie
Docelowo cały bedzie z carbonu

Talent
Ty sie napierdzielaj

danny0087
Dzięki

Fotki ogarne napewno Narazie neistety mamy kłopoty i to jeden za drógim

no to pierwsze przymiarki za nami

Tył igła Koło schowa sie idealnie wiec zastosuje tylko niewielki negatyw











A na przodzie zdziwko jak cholera
Gosciu z R1 Consept który ma oficjalną dystrybucje Roty na PL Chyba cos sie przeliczył
Dobieralismy ET specjalnie pod VAGA i co Felga nie wchodzi Opiera sie o amor dosłownie kilka mm potrzebuje zbey sisasc ale nie ma to prawa bytu bo felga juz wystaje z przodu teraz pytanie co dalej ... czy zamawiamy IKF 8,5J na przód czy wyciągamy ranty

czy zakłądamy dystans i próbujemy posadzic na ziemie i sprawdzic jak sie zejdzie ... ewentualnie camber kit do negatywu



no to pierwsze przymiarki za nami

wątpię żeby dało rade tak ładnie wyciągnąć ranty żeby nie wyglądało to nie naturalnie. zmieniaj fele na 8,5 do 215 albo 205 oponę i dystans żeby minimalnie wystawały i będzie pięknie

Ale nie ma takiej felgi z tak wygietymi ramionami ... nie chciałem innej na przód bo IKF ma płaskie ramiona i wygląda to z Dupy

Ogólnie przeliczyłem sie bo w A3/S3 siedzi na styk bo ma pojemne nadkola tak samo mk4

A było trzeba posłucha Talenta ^^

A widzisz, wówiłem Ci że 9,5 cala na przód to za duży hardkor Ja bym założył dystans i moze pokombinował coś z negatywem z przodu, choć nie wiem za bardzo jak by to mozna było zrobić. Będziesz na spocie u nas w niedziele ?

Generalnie cieżka sprawa z 9.5 na przodzie, ja u siebie mam z przodu 8,5 et35 opona 215/35, zagięte ranty a i tak zdarzy się że przytrze Wiec z 9.5 to będzie meka a nie jazda, chyba ze coś z tymi negatywami pokombinujesz...

jeśli błotniki leona są tak pojemne jak w golfie 4 to 9,5' musi wystawać klep ranty,215/35 i da radę jeździć bez jakiś większych problemów /silnik w górę / konrad ma u siebie taką samą felgę i nie narzeka



dobry leo

gluszcz własnie nie są pojemne i to cały klopot felga juz wystaje + dystans jakies 3-4mm znowy dalej ale jest taki jeden mk5 nie z PL ktry mial te same problemy i panowe nadmuchali nadkola zostawiajac seryjne ranty moze pokombinuje w tym kierunku
wole poswiecic pare blotnikow niz sie poddac

tylko wtedy do tylu tez musi isc negatyw zeby bylo rowno a wtedy juz chyba negatyw z tylu nie schowa felgi wiec tez byloby trzeba lekko dmuchac

Zobaczymy mamy czas na myslenie

IKF 8,5J to ostataecznosc

Wczoraj odebrany
Wielkie pdoziękowania dla Dzika i całej ekipy która ogarneła to na najwyższym poziomie
Ryj R-ki rekompencuje wsyztsko ... jeszcze dojdzie dokładka i jak przytuli asfalt bedzie miodnie



Wpadły szpilki jeszcze czekam tylko na dystans



NACIĄG ZROBIONY



dobra no to odswierzmy temat

troche było jebania zeby spasowac koło ale udało sie
przewineło sie z 20 dystansów ale udało się

udowadniam ze da się upchnac 9,5J na przód do leona
Ciesze sie ze sie nie poddałem za syzbko



Wpadły etz nowe chamulce PRZÓD Z PORSCHE gt3 na tarcze 330mm



i na tył troche poniosła fantazja bo wpada 288 tarcza równiez na zacisku porsche



aktualnie fura jest ogołocana do reszty pod lakier ale wczesniej robimy wydech
projekt flansz juz oddany do wypalania i w tym tyg zaczynamy robic kolektor pod Turbo z Evo9

ale niszczy
zawsze chciałem mieć leona, ale jest czwórka