po 3cim ostatnim podkładzie

Golf naprawdę ma duszę, i dobrze że doczekał się tak konkretnej odbudowy. Co prawdziwy US to US a nie żadna lipna podróba z EU

Mógłbym prosić o info na PW gdzie i za ile można kupić FaltDach

Pozdro

z renault twingo np

Mega projekt. Jestem ciekaw efektu końcowego

jak chcesz coś nowego to najlepiej kupić coś z produktów webasto : np holandie lub holandie de lux koszt z tego co się orientuję na tą chwilę od 2tyśw góre,polecam bo założenie tego to naprawde zabawa pozatym jest wypasażony w specjalną ramę która wzmacnia konstrukcje dachu na tyle że nie jest on tak tak podatny odkształcanie co wiadomo przy lakierze szczególnie świeżym może przysporzyć wiele kłopotów, mozna zawsze pszeszczepić od byle czego co miało faltdach ale trzeba się liczyc z tym że te dachy są zakładane w autach w których cała konstrukcja była pod nie projektowana tak by utrzymać sztywność mimo dziury po środku, produkt webasto to dach uniwersalny producent gwarantuje iż nie ma być problemów z wyginaniem dachu trzeszczeniem szyb domykaniem drzwi itd itp naprawde w porównaniu z dachem z twingo jest to dużo solidniejsza konstrukcja

ładnie działasz, ale mimo tego, że był garażowany to mocno był zjedzony aa i nie warto było od razu komorę ogarnąć? ale i tak szacunek za to co dotychczas zrobiłeś

poszło również pw

co do tego że był zjedzony kwestia względna bo nigdzie nie było tak ze nie było by do czego wspawywać a wiadomo po 25latach nawet źle wsadzona uszczelka szyby potrafiła żjeść całe podszybie

generlanie zależało mi by nigdzie nie było szpachli tylko nowe elementy z blachy dlatego tyle różnych punktów jest ogarnięte o od mocowania baku po rynny wszystkich przewodów i zatrzaski zamków ...zdecydowanie największym problemem okazał się przeszczep podszybia........

co do komory silnika to jak juz auto wyjedzie z lakierni plan jest taki:
1.swap in
2.swap out
3.prace nad komorą silnika
4.swap in

a ja sie przyczepie do tylnego pasa poniewaz w wersji US tylny pas był wygladzony jak na fotce poniżej a ty wspawałeś pas z wersji euro

Mnichu ty tez jesteś wygładzony pas masz sztuke z 85 rasowy oryginał USA i najpierw proponuje zaczerpnąć wiedzy z ori źródeł VW a nie z VWGolfa i szerzyć krytykę o coś o co niema się racji a pod tymi emblematami są dziury niema naklejanych emblematów jak to sie robi teraz wiem bo u mnie był jeden golfer 85 więc wiem co pod tym siedzi





a teraz bez OT wielki ukłon w stronę pracy naprawdę wielki potencjał i wkład w dany projekt czekam na efekt końcowy i życzę powodzenia w dalszych pracach

trzeba będzie zaglądać częściej w temat...bo zapowiada się "coś" ciekawego

hehe ja też mam tak zamiar zrobić bo wtedy chyba najlepiej wszystko się ogarnie

także faktycznie masz pojęcie co do wspawyania z wersji euro to wszystkie elementy blacharskie są nowe i zakupione w euro bo ori us-u są juz nie dostępne sprawdzałem w magazynach aso w DE i w Stanach tak jak pisałem w opisie wolałem kupić zdrowe ori częsci ale wszystkie jakie udało mi sie wynaleść były albo z rudą albo po naprawach albo do naprawy przednie błotniki też są euro i zaspawałem w nich kierunki za to ze starych błotników wyspawane zostały ramki górne oryginalnie w nitowane w miejscach pod śrubami mocującymi górnymi dlatego że oryginalnie w westmoreland-zie czyli pierwszych 5 m-ącach produkcji mk2 w usa były tam wytłoczenia VW AUDI USA podobnie mocowania obrysówek zostały prszczepione

mi nie chodzi o pas tam gzie sa znaczki


chodzi mi o ta czesc pod zderzakiem a dokladniej to w euro byl haczyk taki a w us nie i to widac na fotkach ktore sa wrzucone wyrzej

tak jak już kiedyś pisałe zawsze najbardziej marzył mi sie brąz środek w welurach od GL-i no i w końcu trafił się dziekówka dla Coneka za cynk i brata za snajpera




z nowymi gratami pojawił się też mały problem bo wioskę gdzie robię auto mają dziś ewakuować jak sie można domyśleć leży nad Wisłą jako że auto jest rozebrane to zostaje w lakierni więc jutro rano się okaże czy będzie co składać bo wał już w 3miejscach przecieka i kościół 2 km dalej już jest pływający z lekka ps:

No to kolego trzymamy kciuki aby nic sie nie stało US zawsze mi sie marzył , powidzenia w dalszych pracach