Taki rarytasik

Komplet "wypoczynkowy", Konig K5000

dobre taborety

zmieniasz silniki jak rękawiczki nadarzyć nie idzie VR nie służył że tak szybko go wymieniłeś ? Dobra golfina !

ostatnio kolega z moja pomoca wlozyl AUQ do mk2 i fajnie to lata

Fałer służy po dziś dzień, po prostu jakoś przestał jechać Silnika jednak nie sprzedaje, kiedyś sie uturbi.... Czas spróbować 1.8T
Co do stołków, zastanawiam sie czy obszywać je szmatami z F&I, Konigi są w takim stanie że szkoda je pruć... Jak nówki

jak masz je pruć to sprzedaj mi

Zostawie je chyba tak jak są Zobaczymy jak siądzie we wnętrzu Do tego dłuuuuga droga
Taka sytuacja.....

Last shot Fałera

I po dwóch godzinach, zrzucony cały kokpit ze środka, przygotowany do wrzucenia klimy i fałer wiszący jedynie na łapach


Day2, fałer wykuty z budy

Wymiana flansz na 100mm, do tego nowe zimeringi

Flansza 108mm VS 100mm

VR6 clutch

Zamach OFC na kleju..... Sruby były raz przykręcone, kupione jako nowe więc nie ma sensu zmieniać


End of day 2, 1.8T siedzi, climatronic również


Day 3.....
Zaległa fotka climatronica

Spaghetti


I..... End of day 3 :twisted: Odpalił
https://www.youtube.com/watch?v=VrR0-x4DIRY

Zbędne smieci.... Brakuje na foto pompy SAI i przewodów

Zamiast tego po prawej wstawiamy to po lewej zaślepka Combi valve z 10mm płyty alu

ME7.5 CE2 custom wiring Działa wszystko. OBD, czujnik pedału hamulca/sprzęgła, sygnał prędkości z licznika pociągnięty do ECU, LC będzie żyło

Wstępny zarys Zostało poskładać do końca układ chłodzenia, złożyć front i robić przymiarki do orurowania IC
Zbiorniczek płynu chłodniczego bedzie po oryginalnej dla mk2 stronie, zbiornik płynu spryskiwaczy, wspomagania i aku wylatują spod maski Wspomagania jednak sie nie pozbywam, zbiorniczek będzie w przednim pasie

Takie badziejstwo udało sie kupić, praktycznie w cenie nowej DVki
Zawór hybrydowy, można go skręcić na DVke, jak i na całkowicie atmosferycznego BOVa



Rolka

Downgraduje również car audio 8) Zamiast nowego JVC wlatuje Oryginalne radio Gamma 3 z Golfa Mk2. Przerobione zostanie na USB plus wyświetlanie ID3 Tagów na oryginalnym wyświetlaczu :twisted:

I kolejny do kolekcji..... licznik do 16V na jedną wtyczke.... Cięzko coś takiego kupić Może wkomponuje w niego ciekłokrystaliczny wyświetlacz boostu + shift light

fajna sprawa z tym radiem jak uda Ci się to zrobić. Sam byłbym chętny na taką przeróbkę radia.

gruby projekt też jestem na etapie swapa AUQ do mk2 jak uda Ci się to radio ogarnąć, to daj znać ile cenisz za taką przeróbkę
stołki.....

Praca za granicą nie ułatwia modzenia, do domu tylko paczki przychodzą
Najpierw chce to poskładać do stanu jeżdżącego, później będe zajmował sie smaczkami

Praktycznie poskładany, zostało ogarnąć kable w podszybiu, część będzie całkowicie wycięta przy korekcie softu. Filtr z rurą wyciągnięty z mojego "śmietnika" Docelowo wpadnie coś normalnego

Ramka na aku które jest teraz w bagażniku, oczywiście zostanie pomalowana proszkiem wraz z resztą dorabianych uchwytów

FMIC spasowany, grill śmietnik, tylko do przymiarek

Wstępnie połapany DP, nie ma co sie ścierać przy DP skoro i tak niebawem będe zmieniał turbo.... średnica 60,3mm, połączone będzie chwilowo z resztą wydechu 55mm na jednym tłumiku

Tempo prac powala grubo po całości.

Wysłane z mojego HTCSensation przy użyciu Tapatalka

Tempo prac jest masakrycznie wolne patrząc ile upłyneło od wsadzenia i odpalenia silnika.. Wszystko przez to że na dwa miesiące jestem tylko 2 tygodnie w Polsce... Ogólnie progress od wyciągnięcia VRa do dnia dzisiejszego trwał około 12 dni.... Reszta to przestój. Patrząc na to że kompletnie wszystko robie sam, włącznie ze spawaniem wszystkiego i elektryką myśle że jest to niezły czas