Siema wszystkim, oto moja golfina.

MODEL: VW Golf mk1
SILNIK: ABF
MOC: 150+

MODY POD MASKA:
-Silnik po kompletnym remoncie,
-obrobiona przepustnica, lekkie koło,
-wydech 2,25 na 2 przelotach
- kolektor 4-2-1 custom



ZAWIESZENIE: gwint ta-technix
UKLAD HAMULCOWY: swap przód 256mm, tył 210mm
KOLA:BBS RM 7 i 7.5 cala, nankang style 185/45/15
NADWOZIE:Kolor brąz perła + trochę chromowanych gadżetów
WNETRZE: Fotele GTI skóra, wskaźniki i kiera GTI, pasy schroth
AUDIO: Alpine i 4 głośniki Hertz


plany: strojenie i ewentualnie zmiana skrzyni biegów.

Podziękowania dla kolegi z forum: Damiana i jego Taty za pomoc przy poskromieniu elektryki a aucie!

Auto kupione od znajomego lakiernika po baardzo okazyjnej cenie. Golfik okazał się niezwykle ciekawym egzemplarzem ponieważ nie miał praktycznie nic do poprawek blacharskich. Bardzo dobra baza od której wszystko się zaczęło.










Pierwsze kolorystyczne przymiarki...







I kolejne, bardziej właściwe przymiarki kolorystyczne.















nowe buciki









Efekt końcowy..

Zimowy spot 2013







wiosenny wyjazd..

















Dzięki za chwilę uwagi

Co tu duzo gadac... Dobra robota!

Nie długo na forum będą tylko Golfy 1 Super robota nic tylko pogratulować auta..

Oglądałem na Powiślu, przyjemny samochodzik

Fajny ten kolor, dobrze że nie został zółty.

Ogarnięty jak trzeba choć lepsze były by oponki 165/45

Dzięki za mile słowo

Początkowo mialem 165/45 na 6.5 cala. Powiem tak.. wyglądał bardzo ciekawie ale frajdy z jazdy nie było bo albo brak przyczepności albo straszne wynoszenie na zakrętach. Po tym jak założyłem te ranty to wyglądał jeszcze lepiej ale prowadzenie fatalne, nie wspomnę o komforcie (jeśli w ogóle można tu mówić o komforcie)

Jeszcze nie wiem czy jakiś większy rant nie wjedzie więc warto mieć zapas oponki.

Ładna jedynka

Dobra jedynka ! wszystko spasowane idealnie z żółtym też byłoby przyjemnie
Pozdro!

Dobranie koloru i felgi porostu idealne , silnik pewnie ma dużego kopa co?

w sumie trochę szkoda katować go na naszych drogach, ale nie ukrywam że pare razy przetestowałem go na gładziutkich odcinkach:D
na gtech wychodziło około 170km i to bez strojenia do tego mam skrzynkę aug, z mk2 o parametrach podobnych do 2y więc bardzo krótka. maxa ma przy 176km ale sprint do 100 to bajka.. lekki zamach też swoje robi, przez co wkręca się w sekundę. paru kierowców sie potężnie zdziwiło

z krótką skrzynią to jest bajka zapewne prędkość nie musi być wysoka ale żeby miał start

o wkońcu zawitałeś na forum jedynka robi robote jeździ już dobrze? bo na początku były jakies problemy

Dzięki, no tak przygód trochę mieliśmy na początku.. w pierwszym tygodniu urwało sie sprzęgło a w drugim zerwał rozrząd.. Ale teraz wszystko miodzio.Pali jak trzeba, i lata jak szalony. A opisuję dopiero teraz bo jeszcze kupa pierdół była do zrobienia a nie ma to jak pokazać finalny efekt

Ale widzę że corrado też robi robotę.. Pokazywałem znajomym filmik z przejazdu vrt i szczena opada

vrt wrócił czy nadal upalasz abf?

to dobrze, że już jeździ

jeszcze ABF, ale na dniach wraca VRT