MODEL: Seat Leon 1M
SILNIK: 1.9 TDI
MOC: 150 KM
MODY POD MASKA: wycięty kat poza tym seria
ZAWIESZENIE: gwintowane WEITEC
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: 18" Ori Cupra opony 225/40 + dystanse przód 15mm tył 20mm
NADWOZIE: zółte
WNETRZE: seria , wskażnik Boost
AUDIO: Pioneer 6000UB + 8 ori głośników + wzmak Blaupunkta + skrzynia JBL

Więc rok 2003, silnik 1.9 TDI 150KM, przebieg 195tyś. Ogólnie poprzedni właściciel o auto dbał, ostatnimi czasy władował worek pieniędzy w eksploatacje min. rozrzad ori z ASO, tarcze, klocki, czujnik turbo itd... Jedynym minusem jest lakier nad którym trzeba trochę popracować.

Wyposażenie:
- 18" ori Cupra
- CLIMATRONIC
- 4 poduszki powietrzne
- Kontrola trakcji
- ABS
- Elektryczne szyby x4
- Elektryczne lusterka
- Komputer pokładowy
- Dzielona tylna kanapa
- Centralny zamek
- Immobilizer
- Radio CD + zmieniarka 6 CD
- Wspomaganie kierownicy
- Brak grzybków w drzwiach
- Tempomat
i coś tam jeszcze

ZMIANY PRZEPROWADZONE: gwint, dystanse, audio

PLANY: duże Mocy przybywaj (soft, sprzęgło, wydech), czarny dach i lustra, dokładka od cupry, koło na czarno bądz inne w przyszłym sezonie, polakierowanie budy.

ZDJĘCIA:

Jedno foto z ogłoszenia:



Później wleciał gwint:



Jakaś tam sesja:




Dystans przed:



Po:



Ostatecznie 15mm przód i 20mm tył



Jakieś tam VT:

To Ciebie mk2 1.6D objechało Tabakiero ?

Nie objechał to po pierwsze Jechalismy z małych obrotów na 3 jemu wtedy dmucha moj sie rozkreca, jakby mnie 1.6 objechało to by mnei zmotywował do ogarniecia programu badz sprzedaży :)

fajnie dłubaj dłubaj oblukaj mojego 1M . Miałem przed leonem germana z 9 i 10 j dystanse gleby max brakuje mi tego e Seacie ,ale nie moge ,bo auto sluży do innych spraw ,ale wróce .


Powiedz mi ZAWIESZENIE: gwintowane WEITEC jak dlugo na nim jezdzisz Ja juz te do 1000 zł przerobiłem wszystkie niestety klapa ,ale weitec wytrzymuje pono 3-4 sezony ,ale jest miekki prawda ? Raceland nie dostepny w polsce ,ale polece każdemu nie drogi , a mozna spokojnie 4 sezony smigać po dziurach po tych latach 80 % na przegladzie .

Jak Ci sie jezdzi na weitecu ?

Weitec jest takim kompromisem miedzy sztywnością a serią. Jezdze juz drugi sezon, bo poprzednio mialem go w A3 i nie moge powiedzieć zlego słowa. Po wszystkich Ta, MTS na tym naprawde jezdzi sie bardzo wygodnie

ładna osa, czarne kółka może by pasowały do żółtego, np te monoblocki

Mały Up przed zimą

Wykresik z hamowni (seria + przelot z ori puchą na końcu)

seria powinna mieć 150KM 320Nm

Lusterka i znaczek w czarnym Plasti Dipie - zdjęcie kalkulatorem więc słaba jakość

Ładnie wypluło jak na serie z przelotem. Będę szukał Leona na Kaliskich ulicach. Pozdro!

Ciekawe czy dobrze ta hamownia pokazuje.

Mariusz w Goodhope ma rękę do tego więc pomiar prawidłowy na 100%. Też będę musiał zawitać do niego mojego zbadać. Jakieś nowe plany przez zime ?

Czyli generalnie w wydechu procz braku kata nic sie nie zmienilo a do przelotu mu jeszcze daleko bo w ARLu jest tylko ori koncowa pucha wiec dalej jest to seria

A z drugiej strony co ten wykres taki pofalowany?? U mnie kreski wyszly podobnie i okazalo sie ze napinacz byl popuszczony i lekko przestawiony rozrzad

Własnie musimy zbadać od czego jest ten regularny dołek, w każdym pomiarze taki sam. Turbina raczej nie bo ostatnio wyciagana byŁa i jest jak ksiażka pisze, N75 też dobrze działa, więc może przepływka czasem nie domaga ... nie wiem. Plany na 2013: to na pewno pomalowac całą budę, wymienić sprzęgło i dwumas na Sharana BTB, zrobić program, i poszukać koła (jest kilka opcji które biore pod uwage )

działaj działaj, spoko maszyna

Pojawił się plan na 2013, którego mam zamiar się trzymać:



To tylko VT. Wiem, że to kolejne auto, które będzie na Dare Lm, ale własnie takie koło przypadło mi do gustu. Poza tym planuje odświeżyc kolor auta, jednak wybiorę żółć z nowszego Leona Cupry. Do tego dojdzie dach i lusterka oklejone folia carbon. Ale to na sezon, a wszystko będe na bieżąco uaktualniał.
Póki co po nowym roku musi być 2xx 4xx Pozdro.

Z lakierem jest aż taka lipa? Nie da się tego ogarnąć mocną korektą ?