Poleciałeś na grubo
Koło plus air siadło pod ten kolor idealnie

Delikatnie też sporo minęło od ostatniego UP'a
Dzięki

Przyszła pora na podsumowanie 2k19, i zarazem UP, trochę się pozmieniało i trochę fantów wpadło.

04.04.2019
Uszczelnienie okuć, zmiana oringów , i ogólne uszczelnienie/sprawdzenie całego zawieszenia








Przeniesienie pilota do podłokietnika


18.04.2019
Odświeżenie Felg jak co roku przed sezonem, polerka rantów, ceramika na bębny, dodatkowo wyważenie wszystkich kół



25.04.2019
Montaż odseparowanego zestawu Morel Maximo, wygłuszenie drzwi
Najwięcej zeszło się z gwizdkami w trójkącie żeby to dopasować i wyglądało jak fabryka
Drzwi wygłuszone też w środku


15.05.2019
W między czasie pełna renowacja felg OEM Omanyt do MK5 Kamili


17.05.2019
Coś czego zawsze mi brakowało, spawarka do plastiku, nie powiem jakoś sobie radziłem, ale teraz jest o wiele łatwiej
Dzięki Sebascorpion za podpowiedz jaki model wybrać :pub:


25.05.2019
Pierwszy zlot w 2k19 Majóvwka
Docenili, i coś tam wpadło :bajer:
Olej do nowego silnika :grin: , no i bon z fmic.pl wymieniłem na V-Bandy



12.06.2019
Zmiana nr. rejestracyjnych na bardziej pasujące





03.07.2019
Przygotowania przed Raceism 2k19



Już na miejscówce
Co do zlotu ciężko coś powiedzieć, trzeba tam być zobaczyć , organizacja na najwyższym poziomie, tak samo jak i auta które można zobaczyć.


Oficjalnie i jak to mówią Legit :bajer:




Kilka fantów jakie wpadły
Klamka USA jest na sprzedaż, Kieszeń zostawiam sobie, kratki Sprzedane, ale mam jeszcze chyba z 5 zestawów


R-Line MsDesign Oryginalny w bardzo dobrym stanie
Sprzedany za tyle ile był wystawiony na OLX :bajer:


Przednia dokładka Autotest/Votex, bez ubytków Sprzedana


2x Full Fis SE Immo3 Benz
Oba nie aktualne


Nowe oryginalne monetowniki do tunelu USA (Wycofane, i nie dostępne w EU)
Zostały jeszcze 2szt.



Później dodam kilka zdjęć z innych zlotów które udało się odwiedzić oraz opis co i jak

Kolejny UP i spora fotorelacja będzie już o samym Swapie :bigok: trochę jest zdjęć do obrobienia temu to tyle trwa :panna:



Przyszedł czas na długo wyczekiwany Up o SWAP'ie oczywiście wszystko jest opisane w dużym skrócie, wszystkiego też nie fotografowałem, ale i też nie wszystkim można się dzielić :jezor: Jak to mówią wiedza kosztuje, i wszystkiego nie można podawać na tacy.

06.09.2019
Dawca części 1.8t 2003r, uznałem że łatwiej będzie zrobić SWAP z benzyny na benzynę, dodatkowo doposażę auto w CAN, ESP, Climatronic, itp.




Dzień później wszystko co potrzebne wyciągnięte


W między czasie doszła skrzynia i trochę osprzętu od BartesWZL, w transporcie przez całą Polskę pomógł mi kolega Mateusz i Darek :pub:
Skrzynia o oznaczeniu GUM z R32 MK5/Audi 8P


Zostało dokupić rozrusznik( bo ten wyżej nie pasował i nie miał cewki) oraz przekładnię kątową której ceny są większe jak samej skrzyni :panna:



Wybrałem się na zakupy :bigok:
Żuraw beż którego ciężko było by cokolwiek zrobić



12.09.2019
Czas start


Następnego dnia BYE BYE Żizel



Tak tak, wózek zrobiony do transportu starego/nowego silnika między garażami


16.09.2019
Kolejne zakupy
Nie był w planie ale to kolejna rzecz bez której teraz nie wyobrażam sobie prac przy silniku


TDI do transportu zabezpieczyłem starymi pasami bezpieczeństwa, nie było to zbyt stabilne


19.09.2019
Demontaż środka, i wywalenie całej instalacji auta




Przyszła łapa i napinacz z 2.8 od Adam96 :pub:


23.09.2019
Dokładanie klimatyzacji
Na początku był plan aby zmienić całą ścianę grodziową


Po tym jak ciężko było ją wyciąć z dawcy i sugestii misiu126 postanowiłem to zrobić inaczej
Zrobiłem szablon, wyciąłem otwory i chyba wyszło nie najgorzej




Rozplątywanie i sprawdzenie nowej instalacji


Przyszła paczka od Bartka :pub:
Poduszka i pompa wspomagania z 2.8



25.09.2019
Czas zabrać się za 3.2


Wiązka silnika pojechała do Jacek6804 (TopolGarage) na przerobienie



27.09.2019
Kupiłem kompletny pas przedni z 2.8
Miał być 100% sprawny, wentylatory nie startowały, po reanimacji zaczęły chodzić ale nie było pierwszego biegu



28.09.2019
Silnik wylądował na stojaku


Pierwsze co miska w dół i sprawdzenie smoka



Warto też zajrzeć do panewek



Rozbieram dalej, dekiel górny, osłony rozrządu,




2cm podkładki pod silnik idealnie pasują w zestawie tulejki, jeśli ktoś szuka mogę takie wykonać więcej PW :pub: :bigok:





02.10.2019
I znowu zakupy :bigok:
Kolejny must have, da się bez nich kręcić, do tej pory sobie jakoś radziłem, ale czasami przydaje się precyzja, łatwo zmiażdżyć uszczelkę i później znowu trzeba rozbierać



04.10.2019
Części zamówione w ASO więc jest chwila
Umyłem komorę


Pozbycie się nagaru z miski, dekla i osłon + czyszczenie odmy





10.10.2019
Jedna z 3 paczek z uszczelkami, oringami, simeringami, śrubami itp.


Można składać dół
Rożnica w starej śrubie stopy korbowodu vs nowa, może tu tego nie widać ale była sporo wyciągnięta



12.10.2019
Silnik przygotowany, i polakierowany


Trzeba dobrać kolor na komorę, ostatnio tak się pozmieniały pigmenty w mieszalniku, że nie wychodzą już te kolory które wychodziły 3-4 lata temu
Coś się udało dopasować nie jest idealnie ale tak to już jest z nietypowymi lakierami


15.10.2019
Trzeba było dodać kilka mocowań których wcześniej nie było, np. do pompy MK60 ABS/ESP i kilku innych elementów
Komora przygotowana, wyszlifowana, zabezpieczona i zapodkładowana


17.10.2019
Lakierowanie, miało szybko, a noc zastała :panna:




Kolejny dzień
Nie wyszło źle, jak na lakierowanie prawie po ciemku :kac:


Wygłuszenie środka, skoro jest tyle rozebrane to nie mogłem tego nie zrobić


21.10.2019
Można powoli składać



22.10.2019
Stary wydech zdemontowany, lewarek zmiany biegów zmieniony na 6B


Z dalszymi pracami blokowała mnie pompa ABS/ESP, przez różnicę w konstrukcji/mocowaniu i wyjściu przewodów hamulcowych pompa MK60 nie pasuje P&P,
trzeba było przedłużyć przewody, oraz inaczej je poprowadzić , z pomocą i maszynką do zarabiania przewodów przyszedł kolega Karol :pub:


24.10.2019
Wiązka wróciła można brać się za silnik, wymienione wszystkie uszczelki,simeringi,oringi itp.



Skrzynia i reduktor też dostały profilaktycznie nowe uszczelnienia



25.10.2019
Skrzynia i reszta osprzętu polakierowane



Zakupy :bigok:


28.10.2019
Silnik w 99% poskładany


Wiązka czujnika oleju była za krótka, trzeba było to poprawić



29.10.2019
Wymiana oleju skrzyni, reduktora, i skręcenie


Montaż dwumasy, nie obeszło się bez problemów, mimo że nowe śruby z aso, jedna się obrobiła :banghead: , nie wiem czy klucz się omskną czy jakaś felerna była, sporo kombinowania i nerwów i udało się wykręcić.


Chwilę później skrzynia połączona z silnikiem


30.10.2019
Jak się okazało w skrzyni brakowało gwintu do przykręcenia rozrusznika, więc naprawa


Przy skręcaniu reduktora wyszło że brakuje mi śruby której nie miałem i trzeba będzie trochę czekać na dostawę


05.11.2019
Pozbycie się ON z baku


Płukanie benzyną, wycieranie do sucha, i tak kilka razy


Po odpoczynku od oparów następnego dnia montaż pompy paliwa, dorobienie przewodów i montaż filtra z regulatorem ciśnienia
Miałem dwie jedna z 1.8T druga AQN wybrałem tą z AQN jakoś świeżej wyglądała, tak rozebrałem i wyczyściłem przed montażem





06.11.2019
Przyszła śruba do reduktora


09.11.2019
Silnik gotowy do przewiezienia i montażu


Szybka akcja z Dawidem


I zamontowany


11.11.2019
Pierwsze odpalenie, obyło się bez problemów , odpalił jak to mówią od strzała
https://youtu.be/y0B9Jxrcfik

21.11.2019
Przyszły kolejne części można działać dalej



Kilka osób polecało więc postanowiłem kupić Tłumik Magnaflow Glasspack


Jak zobaczyłem jak jest wykonany, i do tego za ponad 200zł był ze stali w ocynku postanowiłem go odesłać


Na jego miejsce kupiłem Polski produkt z firmy RM-Motors, nawet niema czego porównywać, wykonanie na wysokim poziomie, do tego pełna personalizacja


Nowe wentylatory NRF do obudowy z 2.8



Niestety większy nie pasuje na swoje miejsce, jest to błąd w konstrukcji kilka osób mi to potwierdziło, zamówiłem inny z wyższej półki i ten już pasował


Nowy zbiorniczek wyrównawczy


22.11.2019
Z kolegą Dawidem udało się zrobić portki i kawałek wydechu, wszystko robione na leżąco na niewielkiej wysokości z tego też powodu nie udało się zrobić całości, reszta wiosną na podnośniku


Zamontowane na nowych uszczelkach



23.11.2019
Dodatkowa pompa wody już nie wisi na przewodach, dorobiłem mocowanie :bajer:


Odpowietrzanie układu hamulcowego, po takich rozbiórkach nie jest to takie proste ale się da


26.11.2019
Modyfikacja wsadu licznika, dzięki grg474 :pub: za podpowiedz gdzie szukać
Skrzynia z MK5 nie ma czujnika prędkości więc prędkość jest brana z innego czujnika , bez zmiany pompy ABS nie było by to możliwe
Jak widać nie trzeba ciągnąć dodatkowych przewodów, wystarczy samo kodowanie


Dodatkowo aktywowałem kilka funkcji które można aktywować w liczniku z Immo3 :bigok:
Udało się sparować kluczyk z licznikiem Immo już nie miga ( mówili że się nie da :panna: )


28.11.2019
Zaczyna to jakoś wyglądać




30.11.2019
Zmiana przegubu oraz osłon


Naprawa i regulacja mechanizmu wycieraczek
Mój się zapiekł przy próbie wybicia trzpienia pękł stelaż, na dawcę poszedł nowy mechanizm (zamiennik)
Nie polecam, montować całego nowego mechanizmu, ma inne wymiary ramion, przez co zakres ruchu jest mniejszy


Pierwsza jazda :bajer: :satan:
https://youtu.be/7MSmOS11078

I tak to wygląda, wiosną zostanie kosmetyka pod maską, wydech i jeszcze kilka rzeczy



https://youtu.be/SuoHG4gsq74


20.12.2019
Wspaniały Gwiazdkowy prezent od kolegi afej :bajer: :pub:
Idealnie wypełni wnękę w dokładce 25th




Jak widać udało się to zrobić w trochę ponad 2 miesiące, można powiedzieć popołudniami i nie codziennie, czasami były dłuższe przerwy w oczekiwaniu na części, ale wydaje mi się że jak na zakres prac który został wykonany nie trwało to długo, ale niech ktoś mi powie że SWAP robi się szybko i nic w tym trudnego... niech najpierw sam to zrobi własnymi rękami wtedy można tak mówić, mało co pasuje większość to rzeźba i kombinowanie co i jak zamontować żeby później nie kolidowało z innym elementem.


Mega Podziękowania dla Mojej Dziewczyny Kamili, za Wsparcie i Motywację, dla Dawida za pomoc z wydechem :pub: i udostępnienie dawcy , dla Krystiana ( kolak6 ) bo nawet w nocy potrafił iść do garażu żeby coś sprawdzić :bigok: :bajer: , dla Mirka Handlarza (misiu126), Mateusza.L, Adama.P za przydatne podpowiedzi :pub:


Na wiosnę ciąg dalszy :bajer: :bigok: Stay Tuned :bajer:

Wszystko opisane poniżej, w skrócie niewielkie poprawki, wymiana części na nowe, jakieś mody i dopieszczanie.

24.01.2020
Puszka filtra R32 DSG



Filtr K&N + Zestaw



21.02.2020
Odświeżenie felg przed sezonem


Paczuszka od Sporttig'a - tłumik końcowy



Redukcja końcówki z 2.5" na 3"


Trochę więcej materiałów na wydech


04.03.2020
Polerka końcówki i tłumika końcowego





17.03.2020
Przymiarka dokładki


Na drugi dzień wydech zrobiony
Od portek do końca 2.5" na 2 tłumikach


Przy okazji że auto było na podnośniku zmieniłem bak + oem przewody paliwowe



26.03.2020
Trzeba też było zadbać o hamulce
Nowe linki ATE + Przewody tył TRW


Odświeżone prowadnice linek


Wymiana czujnika ABS ( tyle z niego zostało, nie da się go wyjąć inaczej)


Wymiana pływaka


Pranie/Mycie wykładziny




I coś pod maskę
Osłona S3 z uchwytem



Korki Porsche ( Prezent Urodzinowy :bigok: :grin: )



Jak by ktoś szukał zapraszam :bigok:
Podkładki podnoszące Silnik 2cm cały zestaw (wersja v2 precyzyjnie wycięty otwór pod poduszkę ), wersja v1 też jest dostępna.






13.05.2020
Błąd sterownika AirBag, czyli niekasowalny tak zwany crash data, dawca wiązki był po wypadku
Po sprawdzeniu pinów udało zgrać się wsad, i wyczyścić, stare sterowniki idą po OBD, ten nie ma wypuszczonej K-Line na OBD
Na 99% wszystko działa jak powinno, oby nigdy nie było dane tego sprawdzać





25.05.2020
Po 9 miesiącach czekania w końcu doprosiłem się przerobienia sterownika, to nie był koniec czekania :panna:


05.06.2020
Czerwiec trochę grubo się zaczyna :bajer:
Zakup TT przez Moją Dziewczynę, jak na te lata to super stan, ale wymaga dopieszczenia :bigok:


Remont Garażu pod Detajlingi ale też żeby przyjemniej dłubać przy Golfie




Zakup polerki DA ADBL (Mały skok ale daje radę)


Detajlingi




Było takie lustro że pies szczekał sam na siebie



Trafił się też fajny Rarek, nawet nie zdążyłem wystawić, a już był chętny
Klapa GLI



24.06.2020
Silnik wbity w dowód, czyli już jest Legal :bajer: ale na powrocie ze stacji wysypał się przegub :panna: i tak długo wytrzymał


Przez to że skrzynia jest z MK5 półoś jest za długa, inna budowa reduktor


Jedna półoś 1cm krótsza wpadła z Leona Cupry, drugą trzeba było przerobić



Udało się też pozbyć ostatniego błędu, z tym walczyłem najdłużej
Bez kleju do szyb, bez wylutowywania diód, wszystko zrobione jak należy, wystarczy posiedzieć i pomyśleć kej:
Procedurę adaptacji ESP ukończona


17.07.2020
Dokładka już tyle czasu na aucie, przydało by się polakierować






22.07.2020
Wycieczka do Dzikun Performance polecam Marcina :pub:
Wgrał najnowszy Soft do ECU, wpadła Odcinka i Popsy :bajer:

30.07.2020
Delikatna przeróbka wiązki silnika, klimatyzacja już działa, a ECU wykrywa załączenie kompresora
Obyło się bez Emulatora :bajer: :bigok:

06.08.2020
Dokładka V6 Jetta USA znalazła nowego właściciela
(Dokładka V6 USA przez to że nie były ich w 4x4 idealnie pasują do TDI czy 1.8T, wycięcie na ucho holownicze nie jest przesunięte)
Dodatkowo ją odświeżyłem



21.08.2020
Wymiana
Świec NGK Irydowe (Moment 18NM jak by ktoś potrzebował)
Sond szeroko pasmowa Bosch
Dzięki Adam.P za dobrą cenę :pub:



W dobrym stanie i w jeszcze lepszej cenie trafił się kompresor klimy


Kolejny Rar :bajer:
Nowe oryginalne wloty zderzaka FK Intake Scoops / Blenden :kac:




16.09.2020
Here we go again :kac:


Zaczynam od poprawki wiązki elektrycznej pompy wody
Brak zasilania

Po przepięciu z 14 na 13 pompka działa jak należy.




21.09.2020
Stara tylna dokładka sprzedana
Przygotowałem ją pod podkład i pojechała


Przyszło kilka części

Termostat
Łożysko oporowe
Pompa wody ( Z tym było kilka problemów , nie wszystkie zamienniki pasują od razu)


Przymiarka i dopasowywanie przewodu klimatyzacji z MK4 R32
Trochę go poprzeginali przy demontażu ale udało się odratować


Nowy zestaw sprzęgła + śruby



Po zamontowaniu pompy wody okazało się że koło pasowe jest zablokowane
Porównałem starą i nową pompę i są minimalne różnice w odlewie
Zamówiłem drugą pompę i to samo, wiec zamówiłem jeszcze 2 od innych producentów i tylko jedna firma wpadła na pomysł zeszlifowania tego.
Sprawę zgłosiłem do Iny ciekawe czy to poprawią



30.09.2020
Modyfikacja skrzyni, zmiana łapy z niższej MK5 na wyższą MK4



14.10.2020
Wycieczka do ASO i zmiana połamanych/uszkodzonych wtyczek ( Tyle kasy za wiązkę , a wtyczki połamane założył...)
Wtyczka sondy , nova vs stara

Nowa wtyczka przepływomierza


Dodatkowo pozbyłem się adapterów i wpadły nowe kostki Xenonu


Po wielu za i przeciw portki poszły w bandaż


Jeśli czegoś nie ma do kupienia trzeba to wyrzeźbić
Zaślepka SAI/EGR

Chwilę później





18.10.2020
Upiększanie komory
Wszystko co się dało polakierować zostało polakierowane lub odświeżone :bajer:
Zbiorniczki, Puszka Filtra , Pas Przedni, Lampy i wiele wiele więcej







Większość już w polakierowana można składać + Porcja oringów (Już chyba wszystkie uszczelniacze,uszczelki w silniku są nowe) :bigok:
Oring przepustnicy



Dodatkowo cała klimatyzacja na nowych oringach powinno być szczelnie


Opaski zaciskowe z kwasówki o wiele ładniejsze niż ślimakowe







Oem Emblemat R32


I tak prezentuje się komora w 98% skończona , brakuje kilku osłon, do wiosny powinny już być na aucie :bajer:


Trochę fantów też już czeka na montaż ( Byle do wiosny )
Nowa wydajniejsza Pompa Paliwa


Nowy Silniczek od obiegu zamkniętego ( Maja swoją przypadłość, pękająca zębatka)


Zestaw poliuretanów do dolnej łapy


Mikrostyki zamków drzwi i jeszcze kilka mniej ważnych :bigok:


Za jakiś czas dodam kolejnego Up