Jest na jednym pasku





elektryka w trakcie, rozpórka siadła z przodu elegancko, zderzak tylny zamontowany (po uszkodzeniu na warsztacie wpadł podwójny chrom, jest cały czarny) i jako tako spasowany. (Wolne na badania okresowe wykorzystane pozytywnie ).

Świetnie się teraz prezentuje!

Dzięki

Dawno nie było aktualizacji.

Golf dostał zielony mat (jest w jednym kolorze i to jest główna zaleta tego koloru/zabiegu).


Koło na następny sezon się robi, wyprostowane, wyprowadzone, czeka na malowanie i opony.

Doszła obwódka tylnej szyby "ala GTI"oraz wydech 2,25" przelot na dwóch tłumikach.


Po odpaleniu i polataniu stwierdzeniu że 160KM to tutaj nie ma. Przyszła pora na małe kółko (seria 72mm, teraz 64mm), IC od Spintera 2.9 zmieniałem na Vito, doszedł dystans na tył 25mm. Obecnie już jakoś to jedzie, ale... skrzynie mam za długą (ASD) i Boost trochę powoli wstaje (dalej za duży układ). Dział rozwoju mocy dalej myśli jak dodać koniomocy



Zaczynam kroić bagażnik


Na koniec foto z Holiday Cars Party w Barlinku (23.07.2017) - najaktualniejsze.

Koło może fajnie siąść
Jaki Pan na koła pirellki? Pod kocyk czy do ludu?

Jaki tam ze mnie Pan;)

Jeszcze nie wiem co z Pirelkami ale raczej się z nimi nie rozstanę. Chociaż korci aby sprzedać Borbety, Pirelli i kupić dobry set OZ Ultraleggera w 17"


fajny strzał

Miał być "plan"

W sumie OZ by siadły idealnie jeszcze jakbyś większe heble ogarnął było by idealnie

Plan na tą Zimę to taki standard w temacie hamulców do mk1:

Tarcza Corrado 280mm
Zacisk Opel na śrubach pasowych
kpl tył G2 16V
Pompa 21 mm z G3
Większe serwo

Nic rozsądnego w rozsądnej walucie się nie ogarnie, poza tym masa, przyczepność i docisk osi potem zaczyna być ograniczeniem a nie rozmiar hamulca.

AKTUAL 03.08.2017

Powrót do 4 lamp (zmiana Ic to umożliwiła)


Przyszedł fant kupiony przez kolegę w mega szybkiej akcji na trafiejce. Foto z przymiarki/przyłożenia:



Pozdroo

Dobra jedyna;-) również obadana w Barlinku:-)

na tył pakuj komplet z golfa 4 chyba łatwiej dostępny.

Pisałem o hamulcach, powoli zbieram graty:
Pompa 22mm jest poluje jeszcze na 24mm z Lt/T4/B3,
Servo 9" było ale na kulkę, szukam z widełkami (B3) żeby do pedału pasowało (zamiast ciecia i spawanie wystarczy gwintowanie)
Przód:

Zaciski z VB 288mm - są i malują się na czerwono,
Tarcze 280mm Corrado, nawiercane są,
Śruby M10/12x25 pasowane z łbem walcowym ISO 7379 4 szt. kupione (żeby nie wiercić czy dorabiać tulejek),

Tył:
Leży zestaw 226mm z G2 do regeneracji
Jest opcja ze wpadnie zestaw 256mm nie wentylowanych z Passata b4 na adapterze, tylko robi się szerzej 8mm na stronę a to zdecydowanie utrudni zmieszczenie 9j Borbeta z tyłu który czeka po prostowaniu na malowanie i opony.

Zostało kupić
- przewody elastyczne Lupo/G2 4 szt.
- płyn hamulcowy DOT5.1
- odpowietrzniki kpl. 4 szt.
- zestaw do regeneracji tyłu
- linki hamulca ręcznego GTI 83r
- klocki przód +tył
- tarcze tył
- łożyska tył

Tyle co do hebli na Zimę

Poza hamulcami zrobione samodzielnie kieszenie drzwiowe pod głośniki 16,5cm, grają Hertze DV, brakuje wysokich tonów i zwrotnic, myślę gdzie je wrzucić zeby nie były widoczne. Dodatkowo zostały wytłumione drzwi.




Zmieniłem front, wróciły 2 lampy (przez docelowe Ic ale o tym później ), zagościły lampy wesem z krzyżem.



Wyskoczyło po drodze kilka napraw min. zrzucany kolektor i owijany raz jeszcze + montaż, winien był przedmuch na uszczelce kolektor-głowica (btw bardzo czuły jest na nieszczelności, odrazu moc w dół).

Poza Heblami, Felgami, jak się uda to tapicerem plan na "Zimę" opiewa na całkowite przekonstruowanie dolotu (kolektor, Ic, orurowanie, itd.)

Mody na sezon 2018 cały czas w trakcie ale małe co nie co już na samochodzie:






Stan obecny, jeszcze na zimowym kole...





Felgi malowane 3razy (pierwszy raz od groma wtrąceń, drugi raz troche mniej ale dalej, akcja z ofoliowaniem garażu, farba nabijana nie stwardniała, jestem na etapie zdzierania nie stwardniałej (po miesiącu i grzaniu) farby, zapowaida sie malowanie po raz 4-ty...

No niezła akcja z tymi kołami . A dodatki z epoki, modne ostatnimi czasy - jak najbardziej na +. Chyba dopiero w dzisiejszych czasach tak naprawdę te pakiety dobrze wyglądają kiedy ludzie mają wyrobiony gust i w połączeniu z dobrym lakierem itd. tworzą zajebistą całość --> np. Mk2 Mentosa czy Pelego

Za lakierowanie 16stek z piaskowaniem i na to lakierowanie proszkowe w dwóch etapach czyli podkład proszkowy oraz kolor właściwy w proszku płaciłem 350zł . Pytanie czy warto się grzebać w garażu . Rozumiem ze chcesz zrobić jak najwięcej sam ,lecz czasem gra nie warta świeczki pozdo.

Orientowałem się w okolicy i ceny od 600-950zl... Poza tym na czymś trzeba się nauczyć lakierować.


EDIT. Temat do zamknięcia.