MK1 CADDY jakie pomysły

Jacek.

GIEROYPL napisał(a):

nie wiem co to jest "frykas"

To określenie na ORYGINALNE elementy czyt. części zewnętrzne i wewnętrzne montowane w "starych samochodach" jakim jest Caddy np. listwy boczne, grill itp. itd. bo to podstawa by stworzyć dobry projekt... Jest jedna zasada - " Więcej działania, mniej gadania" a wtedy na pewno skończysz swój projekt. Dodam jeszcze jedno - pamiętaj, że wrzucasz tzn. chcesz wrzucić silnik, który był montowany w samochodzie o masie całkowitej + - Caddy x 2

Balast napisał(a):

ja mam w głowie jedengo własnego przepisa jak mi sie podoba i jak bym zrobił caddego, oryginał buda ,15alu 16v pod maską dobra zawieszka i nic wiecej naprawde nie potrzeba

Dokładnie, 15 alu bądź 13 - kwestia gustu

[ Dodano: Pią 12 Wrz, 2008 ]

GIEROYPL napisał(a):

Niech sie kazdy zastanowi jakie jest bezpieczne wyprzedzanie z dużą mocą. A nie jakieś rozpędzanie z kilometra zeby wyprzedzić inne auto a tak się depnie i prędkość moment będzie.

Uwierz mi - wystarczy mieć stoczone koło zamachowe i silnik się wkręca od samego dołu - zależy jeszcze jaki, ale na pewno nie potrzeba kilometra, żeby wyprzedzić szybko samochód jadący przed Tobą, bez redukowania biegu. pzdr

archie

My tu gadu gadu o silniku . Teraz przedstaw swoja wizje na reszte samochodu . Jak ma wygladac przod ( grill , lampy , zderzaki ) . Bok ( lustra , listwy, wydech no i kola - wzor + rozmiar) . Tyl caddy ( klapa , siatka , paka , okno , zderzak , wydech ) . Mechanika (cheble przod , tyl , zawias jaki ? ) . Wnetrze ( deska ta co jest , czy moze np okragle zegary z 1 wersji jedynki , skora czy material , jakie foteliki , srodek wybebeszony i gola blacha czy moze jakis lekki wypas ? ) . Piszesz o szerokich planach , to moim zdaniem powieniens miec jakas wizje w glowie ( oczywiscie jak najbardziej mozesz poprzec swoje wizje fotkami )

Classic

GIEROYPL napisał(a):

dobra kończymy ten temat niedługo zaczne nowy w projektach moze tam znajdzie sie więcej ludzi jak arche. proste pytanie zadałem w temacie a chłopców co maja 1.1 na felgach alu fantazja przerasta. Pewnie komus jest żal bo nie ma zaplecza takiego jak ja.I nie jest takim wariatem jak ja.Polecam nk i oglądać zaprosic mnie do znajomych i wpisać sie jako kolega vw.

[ Dodano: Czw 11 Wrz, 2008 ]
A Ty clasic to chodz sie spotkamy i zobaczymy kto będzie chłopcem. Przez CB i za szkiełkiem monitora to każdy może sobie mondrować, a jak nazywasz mnie chłopcem to mniej tyle odwagi i powiedz mi to w oczy. Dla mnie jesteś ............ wstaw sobie co chcesz w kropki i tak Cie na to niestać

[ Dodano: Czw 11 Wrz, 2008 ]

rennsport napisał(a):

ale caddy z silnikiem v6 i napędem quattro z elektrowniczą szpera to dla mnie bezsens

A dla mnie to właśnie jest sens silniki audi v6 mozna mocno wysilić mogę też wstawić silnik hondy na vtec to dopiero by był dla mnie bezsens ja chce zrobić caddy co ma moment i 4 koła po co mi np 600hp na jedną oś to sobie kupie bmw m6 i mam to samo (jedna oś).

sluchaj
nikomu nie jest niczego zal
kazdy robi tak jak najlepiej potrafi i na ile mu kasy starczy
jesli masz zaplecze o ktorym wspominasz to korzystaj z tego i zacznij cos robic bo jka narazie to sie tylko przechwalasz co chcesz zrobic
ten 3.2 jeszcze bym przezyl,ale to Q to juz jak dla mnie bezsensu
takie auto napewno nie bedzie cichociemne i uwierz mi ze z mniejszym silnikiem np 1.8 g60 lub 1.8t tez caddy bedzie zapierdzielal jak szalony
takze zastanow sie co lepsze 3.2q czy inny silnik
jeszcze kwestia prowadzenia sie auta z takim silnikiem,no ale to inna bajka

co do spotkania to musze cie zmarwtic,ale z facetami sie nie spotykam
pzdr

arab

he he Slawek jaka kulturalna i spokojna odpowiedz niee

dj-kowal

wszystko zależy od tego ile masz hajsu.........ja tam bym wstawił VR6ke + kompresor, silnik wytrzyma i nie trzeba sie pakować w kute tłoki i korbowody,plus napęd synchro,bo na jedną oś to za dużo mocy.....po modyfikacjach można wyciągnąć grubo ponad 250 KM,każdą m3 pozamiatasz

,a jak nie to zrób swap silnika z golfa mk2 g60, też spoko wymiata 1.8 Turbo, a i wagowo lżej na przodzie miał będziesz.No a jak masz grubo w portfelu to wstaw R32 (250 ps) heheh i skrzydła..................
pozdrawiam

maniek

wydaje się, że kolega chce wykorzystać tylko karoserię z caddy żeby zrobić coś w stylu polak potrafi. jeśli chodzi o koła to o 13" można zapomnieć bo przecież przy takiej mocy i momencie o jakich mówi, to auto nie ruszy z miejsca, na najwyższym biegu spali laczka. następnie na takiego zwykłego to on nie będzie wyglądał bo napęd 4x4 jest wydaje mi się trochę rozbudowany. czyli będzie trochę country i szeroki. powodzenia w zbieraniu frykasów niee

archie

a ja mysle ze temat juz dawno umarl niee

andziorekpl

Tak sobię czytam i wtrące się z pytaniem.Cz ktoś z was jechał CADDYM 200km/h ?,jeśli tak(bo ja swoim jechałem) to wie że wszelkie VR6 i więcej w takim aucie będzie tylko na pokaz,auto zbudowane jako ciężarówka i nie prowadzi sie jak sportowy wóz.

jaqb

Pozwole sie wtracic w ta dyskusje, moze sie myle ale jesli jest to ta sama osoba z ktora rozmaialem jakis czas temu to projekt moze sie powiesc, chodzi o finanse co tak bardzo nie odzownym czynnikiem jest...sami wiecie ile projektow umarlo tylko ze wzgledu na brak $$$

kolega pyta o rade, jak wlozyc i co wlozyc, pisze co dostal, czyli czym dysponuje - 4napedowym nabojem z audi - jesli pomyslec o vw caddy to osoby ktore mialy stycznosc albo nie odezwa sie albo napisza koniec tematu, wystarczy pomyslec o przodzie auta....dolnych wachaczach, kielichach - jesli sa zdrowe to i tak beda wymagaly ponownego spawania - to podstawa, kazdy wie jak wyglada caddy/golf1 i jakie moce moze przeniesc, jesli rzedu 200 koni to jak trzeba dalece ingerowac w konstrukcje ktora niemcy wyprodukowali, dalej, wal napedowy, skraca sie i robi rozne ciekawe rzeczy wiec nie powinno byc specjalnie problemow ale.......zdarzaja sie powypadkowe audi (banany) gdzie naped sypie sie bardzo szybko bo jest kilka mm odchylki, wiec precyzja i jeszcze raz precyzja, dokladnosc, jelsi robic to raz a dobrze. Pytanie dotyczy samego caddy, dlaczego taka moc do caddy.......

kolega napisal ze najpierw silnik, mocowanie motoru, napedy, czyli prawie tak jak powinno sie robic a to ze ma to byc 4x4 to juz inna sprawa, duuuzo pracy i raz jeszcze dokladnosc

............

wielu z nas myslac o caddy ma w wyobrazni obraz pick upa, kultowego samochodu za ktorym kazdy sie obejzy bo zaczyna byc ich coraz mniej, decyzja o modyfikacjach nalezy do kazdego z nas, osobiscie, jesli taki projekt bedzie zrobiony z glowa, czyli z umownymi zasadami mechaniki i estetyki to powinien wygladac i jezdzic, pytanie, 17 w caddy ? sporo osob pooka sie w glowe i pisze ze tylko 13 i to tylko 8 cali, kwestia gustu i ''szkoly'' jaka wybiera sie przy modach, kilka osob wybierze 15 cali i silnik tdi zamiast reanimacji starego rechota :((

i pozostawi calosc w nienaruszonym stanie...

Tak jak na poczatku napisalem, jesli to ta osoba o ktorej mysle to projekt moze zakonczyc sie sukcesem.

jaqb

andziorekpl napisał(a):

Tak sobię czytam i wtrące się z pytaniem.Cz ktoś z was jechał CADDYM 200km/h ?,jeśli tak(bo ja swoim jechałem) to wie że wszelkie VR6 i więcej w takim aucie będzie tylko na pokaz,auto zbudowane jako ciężarówka i nie prowadzi sie jak sportowy wóz.

zgadzam sie, takie auto bedzie szybkie na prostych, ale moze na tym ma polegac projekt, jak pisalem, kwestia ksy, pomyslu, fantazji, kolega wyciagnie znioski pewnie z tego co tu przeczyta i zadecyduje