Panowie mam dylemat czy jesli te bbsy:


http://www.allegro.pl/item327921736_bbs_rs_16x7_5_i_8_cali_5x120_polerowane_rarytas_.html

z 2cm dystansem zmieniajacy rozstaw srub, wystawaly w corrado 1cm, to jak sprawa bedzie sie miala w mk3?

mam zaklepane ranty ale nie wiem czy mi te felgi wejda? wie ktos moze jak ma sie mk3 do corrado ?

wejda spokojnie...
bedziesz mial 8j et -9 i 7,5j et -2 cos kolo tego...

tak, tylko ze mam glebe KW-80 wrzucam fotke swojego golfa, nie bedzie tarlo ?

te kola ktore sa na zdjeciu to 15"

jak myslisz?

ja miałem w mk3 felgi od merca na adapterach 20 mm - niewazne, ale jak doliczyc adapter juz to miałem 8x16 et 15 na gumie 195/45 16 , zaklepałem ranty i ustawiałem katy na - 0,5 stopnia czyli dolna granica, zawias miałem kit - 60 ale i tak po tym wszystkim na uskokach na jezdni przód przycierał, dopiero po załozeniu 195/40 16 przycieranie znikneło. przód mi wystawał około 1,5 cm za obrys przy 8 j feldze i et 15, przeliczajac twój przód juz z adpterem czyli tak jak bros obliczył wyjdzie 7,5 j i et -2 czyli porównujac do mojej konfiguracji twój przód wyjdzie bardziej 10, 5 mm od mojego czyli przednia felga wyjdzie za obrys błotnika 2,5 cm, bedziesz musiał załozyc gume z waskim czołem zeby same czoło schowało sie w srodku błotnika , podejrzewam ze cos z dunlop sp , potenza ale i tak uwazam ze te kola wejda maksymalnie na - 60 i to jeszcze pod warunkiem ze masz zaklepane ranty błotników i dodatkowo załozysz odpowiednia gume...pozdro


Wyjsciem awaryjnym jeszcze bedzie dodatkowo ustawienie katów zawieszenia przedniego w duzym minusie - nie wiem ale pewnie minimum powyzej minus 1 stopnia, nastepstwem tego beda szybko zdzierajace sie gumy przednie od srodka felgi...

A Toyo PXT1R bylyby ok ?