Witam dzis VAGowałem swoją MK3 i trochę mnie załamała ilość błędów. O pompie ABS wiem ale co z resztą Dziś jeszcze wymieniłem sonde lambde.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 037 906 025 T
Component: SIMOS 4S2 2133
Coding: 00000
Shop #: WSC 01269
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3A0 907 379 D
Component: ABS ITTAE 20 GI V00
Coding: 03704
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-00 - Signal Outside Specifications

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1H0 907 044 A
Component: CLIMATRONIC V 22
1 Fault Found:
00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)
35-10 - - - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 1H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0T3097257 V00
Coding: 09600
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Masz tylko dwa błędy, jeden w abs i jeden w klimie. Ten w abs występuje często w przypadku anomali w zasilaniu lub masie bloku ABS, a ten w klimie związany z brakiem sygnału prędkości pojazdu, zacznij od sprawdzenia impulsatora w skrzyni i okablowaniu.

no co do ABS to wiem, musze wymienic pompe ABS bo sterownik mam walniety. Czasem kiedys na chwile ABS zadziala. Jutro zajme sie tym 2 bledem. A co do sondy lambdy, trzeba ja jakas adaptowac czy cos

Nie wiem jak w mk3 ale w nowszych vagach ten błąd abs pojawia się jak zaoksyduje główny bezpiecznik na akumulatorze, więc w pierwszej koleności sprawdziłbym zasilania i masy na bloku Abs. Sondy nie adaptulesz, zakładasz i powinna mierzyć.

tzn. kiedys jak byłem w PL bylem u elektronika samochodowego i stwierdzil ze jest do wymiany pompa ABS. Czasem mam tak ze odpale auto i ABS działa. Ale rozpędzam się na 2 biegu i kontrolka nagle się zapala i juz koniec jego sprawności. Ogólnie dzis zainstalowalem nowa Lambde i pierwsze odczyty zaczal od 60L na 100km

Ale momentalnie spadało, jadąc 120-130km/h komputer wskazywał 10,7 litra. to i tak chyba o wiele za wysoko jak na 1.6 AFT

u mnie w mk3 jak wyskoczyl blad pompy abs to okazalo sie ze byl uszkodzony czujnik w prawym kole a VAG wskazal czujnik oraz pompe, czasami jak sie wpadnie w dziure to tez zapala sie abs ale po ostrzejszym hamowaniu lub zgaszeniu i odpaleniu gasnie kontrolka

nie nie, czujniki wsz. bylo sprawdzane u mechanika. I to on własnie stwierdzil ze walniety mam sterownik ABS. Chyba bedzie trzeba wydac znow i kupic jakas urzywke bo nowa pompa ze 100 funtow mnie kosztuje na ebay