Witam!

Jak w temacie...
Jako ze sie zebralem na remont swojego 86c Steilheck, kwestia ktora mnie zawsze intrygowala, przod od 86c/2f...
Do srody zeszlego tygodnia mialem oba modele, ale jakos zawsze braklo czasu na przyjrzenie sie sprawie doglebniej... A teraz jedno stoi na szrocie... a drugie w garazu rozebrane...

Na moje leciwe oko, jesli nie ma wiekszej niz 2-5cm roznicy w szerokosci Polowek [jesli w ogole jest], kwestia ograniczylaby sie do swap'a kompletnego pasa przedniego, klepniecia gornej czesci podloznic i zalozenia blotnikow i maski od 86c/2f...

Ale jak wiadomo diabel tkwi w szczegolach... Wiec jak ktos ma jakies info, bede bardzo wdzieczny.

Odrazu, jesli ktos ma jakiegos sprawdzonego lakiernika/blacharza [jesli jego pomoc byla by potrzebna] w poblizu kuj-pom, odrazu prosilbym o cynk.

pas przedni, belka maska i blotniki i powinno wszystko grac

Kwestia dosc istotna, o ktorej zapomnialem...
Pasek metalu pod zderzakiem, robiacy za jego uzupelnienie... mozna go zdemontowac[wypada nawet - ic] czy poprostu wyciac w nim dziure ?

czapioch
w 86c2f masz przedni pas ściagany a w 86c na stałe
kupe babraniny i nic z tego nie będzie (wojtas z opola m tak w swoim)
wszystko będzie do naciągania klapania itp
blacharz jak będzie chciał to zrobić to zarząda krocie

Damn... Tak sie domyslalem, ze gdzies jest haczyk...

To w takim razie spytal tak: jak wymienic/zregenerowac dolna listwe idaca pod swiatlami?
W narozniku przy blotniku swego czasu lekko zostala zagieta i drazni mnie to niemilosiernie..
Jesli mowisz ze caly front w 86c jest na stale, to rozumiem ze go wymiana nie bedzie spacerkiem... To co? Szpachla i klepanko zostaje jedynie ?

jest wycinany i wstawiany na nowo

Sam nie raz nad tym myslalem...ale mam lepszy pomysl...

http://www.polotreff.de/polo/33900

- lampy z grillem od derby
- zderzak z dokladka od golfa 2
- zderzak tyl od golfa 2

na okraglej lampie bedzie kupa ale na derby froncie nie jest tak zle

No to mnie pocieszyles. Zapewne nie wiesz czy gdziekolwiek w Polsce [albo poprostu gdziekolwiek] jest do dostania nowy...?



Przyznam, ze wyglada to ciekawe, ale staram sie zeby Polo zostalo Polo [mimo, ze derby to bodajze Polo z dupka..].

Wracajac do tematu przerobki front'u 86c..

kas18 jestes mi chyba jedyna znana osoba posiadajac org G40 86c, czy blotniki w niej sa rzeczywiscie szersze niz w normalnej 86c? I jak mozna sie domyslac... czy sa w ogole gdzies do dostania?

Oraz.. Sam zderzak przedni z 86c/2f.. Kwestia zmiany przedniej belki i dopasowa? Z takim patentem widzialem przynajmniej kilka 86c wiec to chyba nie nastrecza az tylu problemow...

błotniki w 86c są takie same w każdej wersji
różnią się tylko dokładkami na błotniki ubogie wersje ich nie miały

Kilka dni pozniej... Madrzejszy o swoje spostrzezenia...

Jak mowil kas18, roznica na pozor blacha, a zarazem tak mocno rozniaca oba modele...

Niby z pozoru kwestia wyciecia front'u + dolnej belgi wzmacniajacej podloznice i reszta powinna byc spacerkiem.. Tylko czy jest sens oslabiac mocowanie podloznic?
Na dniach sie wyjasni [jak sie dowiem ile blacharz za to krzyknie^^]

Z drugiej strony... Problem ktory sie rodzi przy swap'ie G40 - kit z ic -, ale gdzie upchanac chlodnice od G40 2f, jak wlasnie ta dolna belka blokuje jej opuszczenie nizej ?!
Da sie ja wepchnac w ta "wypustke" we wzmocnieniu, ale bedzie przyslanialo jakies 1/5-1/6 chlodnicy... Nacinac ?! Kroic?! Cokolwiek?!