Witam zakupiłem polo z zegarami z MK4 .Mój motor to powalające 1.3 ADX.
Problem mam z wskaźnikiem paliwa ,głupoty pokazuje jak ma fuul bak pokazuje ze ma zero ,jak mam rezerwe pokazuje mi troszke wiecej nad rezerwą .
Drugi problem to migająca kontrolka oleju i pikanie 3 razy -podczas jazdy pikanie sie powtarza kilka razy ,kontrolka oleju miga cały czas.

Siema kolego jest to narmalna sprawa trzeba wymienic czujnik oleju na taki jak jest w golfie 4 1.4 16 v(tam wyczytałem, ponoc) a odnośnie wskazania paliwa trzeba rozebrać i pływak odwrócic ale nie wiem jak wiec luzik ja załozyłem od polo po lifcie i mi paliwo pokazuje oki a czyjnik też musze wymienic pozdrawiam

Ok ,teraz naprowadź mnie gdzie jest czujnik oleju . Do pływaka trzeba sciagać bak czy sie dostane ta klapką co jest pompa paliwa pod siedzeniem w tyle ?

ja zmieniełem na zegary od arosy..pompe paliwe kupiłem od toledo 1,8 a czujnik oleju wymieniłem na niebieski
wskazanie czujnika sa prawidlowe oleju tez...

czujnik oleju masz tu,jest na nim taki ciemny kapturek nalozony



zeby wymienc czujnik paliwa musisz wyjac cała pompe pod siedzieniem jest...odkrecasz klapke i widzisz pompe paliwa,nastepnie odkrecasz te duza srube plastikowa potem trzeba przekrecic pompa w prawo lub lewo nie pamietam dokładnie zeby wyszla całkowicie

witam dzis mnie pani w szklepie tez zapytała a jaki kolor czujnika ale widze ze kolega już wie a u mni poziom paliwa pokazuje oki nic nie przerabaiałem pozdrawiam

Własnie bylem w sklepie ,powiedzialem ze chce czujenik oleju do polo 6n2 1.4 16v ,gośc mówi że są 3 typy ,pytał ile pinowy ten czunik a ja zielony

Masz może nr tego czujnika lub fotke ? Rozumiem że wtyczki nie przerabialiście tylko sam czujnik plug and play przepieliście .
Co do pompy wdzieczny byłbym za linka z allegro .Pompa musi swoje pompować ,chodzi o to żeby nie przedobrzyć może .

oczywiście ze wtyczka w zegarach była przerabian znaczy ja pociałome i wefług schematu polutowałe u mnie wzskaznik paliwa chodzi
a czujnik mupie i jutro i zamontuje pozdrawiam

..mówie o wtyczce od czujnika oleju ,licznik jest ogarnięty, ja jutro wykrecam czujnik koledze z polo 6n 1.4 8v 98 r i zobacze czy cos to da, najwyzej kupie taki sam jak on ma. A Tobie jak zaśmiga ,zrob foty i spisz numer jeśli można prośić. A paliwo Ci smiga OK bo masz pewnie polo po 97,98 r.

czujnik kup taki zeby pod wtyczke ci pasowal

ori jest taki w moim polo : 028 919 081D czujnik cisnienia oleju 0,25bar 1 styk niebieski M10X1
1.4 16v (polo 6n2 ,mk4,fabie etc )jest : 036 919 081A czujnik cisnienia oleju 0,3-0,6 bar 1 styk zielony M 10x1

Teraz by sie etka przydała i porównać te dwa czujniki optycznie.

ja miałem zieolny na starych zegarach,a musiałem wymienic na niebieski..nie było w skalepach i czekałem 2 dni chyba az mi zamowili...on cisnienie chyba do o.5 ale nie jestem pewny jakos z katalogu wybieralismy

036 919 081A czujnik cisnienia oleju 0,3-0,6 bar 1 styk zielony M 10x1 ten kupiłem i działa ,teraz czy jak wsadze pompe z golfa IV 1.4 16v to spasuje mi plug & play i wskaźnik bedzie smigał ?

niewiem czy pompa podejdzie ale watpie bo ty masz monowtrysk na ta co chcesz wlozyc jest od wielopunkta i ma inne cisnienie wiec nie bedzie dzialac.wymontuj pompe i przełoz sam czujnik i bedzie po problemie..sluchaj sie straszych

Czyli całą ta płytke z tym ramieniem ,da rade to przełożyć i będzie pasować ?

tu mam fotke pompy z mk3 http://img237.imageshack.us/my.php?imag ... imgfy9.jpg

to od km3 nie bedzie pasowac..masz foto jak pompe musisz kupic

http://moto.allegro.pl/item590553405_po ... _98_r.html

wygiagasz sam czujnik przekladasz i wszytsko gra