Założyłem przez weekend to ustrojstwo i porównanie mam tylko z gwintem FK w MK2, ale z przodu wyszedł kompletny ping-pong i na 195/65/R15 jeździ się słabo. Gwint ma na dole regulację twardości, ale czytając w internetach o jej ustawianiu czytałem, że przy kręceniu ma być słyszane klikanie, a ja sobie mogę nią kręcić w obie strony dowolnie, więc ustawiłem oba na to samo odbicie i olałem temat.

No i co teraz ? Tył jest B8 i zachowuje się twardo ale normalnie, ogólnie dziury wybiera fajnie, nie lata się po całym samochodzie, ale ten efekt ping-pong jest nieziemsko irytujący. Może wymiana sprężyn z przodu na inne pomoże ? Czy zostaje tylko zerkopol i ustawienie amora przez nich ?