mam pytanie jak wyglada sprawa jak chcial bym wlozyc do siebie do auta syncro. Silnik u mnie vr6 a mial bym np zestaw kompletny z g60 + oczywiscie skrzynia z VRy, czy to bedzie gralo czy sie rozpadnie??

czy z wszystkich wersji silnikowych bedzie pasowac naped do VRki czy tylk oz vrki??

musisz miec komplet od silnika ktory wkladasz tz skrzynia + tylny dyfer czyli jak wkladasz vr6 to musisz miec skrzynie i dyfer z mk3 vr6 syncro lub passata b4 vr6 syncro reszta czyli wahacze itp sa takie same

a jak wyglada sprawa z mocowaniami sanek tyl?? wkrecam to w ori mocowanie belki czy trzeba wszystko przerabiac?? wiem ze w corku musze przespawac podloge bagaznika bo w sam tunel miesci sie wal

Nie wiem jak w corrado(pewnie tak samo), ale w passacie b3/b4 pasuje P&P, zdejmujesz ori belkę, a w miejscu mocowania belki wkręcasz uchwyty mocujące z syncro, a do tego przykręcasz wózek. Zmieniasz też mcpersony z tyłu na te z syncro, bo w syncro są krótsze. Jedyne co musisz przerabiać, to wspawać 2 uchwyty do mocowania wspornika na którym przykręcona jest górna poduszka dyfra. Skrzynię i dyfer musisz mieć od jednego silnika, żeby się zgadzały przełożenia.

Ogólnie jak wiadomo z innych różnic to jeszcze piasty, vr6 ma 5x100, reszta 4x100 (nie wiem jak TDI syncro)