Witam wiem ze juz było ale jest tyle dzielonych opini moze sie ktos wypowie czy naprawde jest jakas roznica po wywaleniu tego korektora bo napewno nie kupie nowego a z uzywkami roznie bywa chce polaczyc bezposrednio rurkami mozna tak zrobic?? Bo jest jeszcze taka opcja zamontowania innego jak ten http://www.google.pl/imgres?hl=pl&clien ... 24&bih=655 czy to bedzie tak jak orginalny je sie wkreca przy pompie taki mam zamontowane w drogim golfie 3 1.4 Abd z 1991r a moj to 1.8 Abs z 94r

kolego jak nie ori to podróba 185zt a jak i to za drogo to można wsadzić korektory przelotowe np opel a ten link nie bardzo coś pokazuje ale pamiętaj że to hamulce i jak dasz same przeloty to tył może hamować wcześniej od przodu na zimę nie za dobra opcja

http://t.iparts.pl/161/GPV1181/dokument ... ia-trw.jpg poprawilem takie cos mam w 1.4 jak juz kupilismy go a ztym przelotem to tak jak mowisz niezabardzo na zime;/

możesz te korektory włożyć

a jeśli mamy abs w samochodzie?? to wtedy i tak abs będzie odcinał ciśnienie na tyl więc po co korektor? Ja mam to i to, ale widzę że zaczyna sie pocić i zastanawiam sie czy wywalić czy nie... abs aktualnie nie działa, gleba spora i tył potrafi przyblokować pierwszy

po co korektor przy abs..

nie wiem po co. Tak mam ori i tyle, widocznie jakiś stary układ czy coś, takie coś występowało na pewno przy dwóch czujnikach z przodu kół i wtedy był korektor zamiast czujników z tyłu. Ale ja na wiosnę wywalam go + tarczówki

kolego mk3 prawie wszystkie miały korektory nawet gti jak jest na tarczach z tyłu nowy korektor 180zt mk4 już nie miała

może jesli wymienisz kolektor na korektor to zacznie działać poprawnie:)