Witam.
Szukam klocuszków do swojego auta. Tarcze nówki ATE i chciałbym jakiś lepszy klocek. Myślałem nad EBC Black ale znajomy mechanik podpowiedział mi, że pojawiły się ceramiczne klocki ATE i może warto spróbować.
W sieci nie ma za wiele opinii, raczej gdybanie. Czy ktoś z Was ma doświadczenie z tymi klockami?
Wg prospektu klocki te: lepiej hamują, nie grzeją się, nie pylą, mniej się zużywają, itd, itp. Brzmi to jak marketingowy bełkot tak więc szukam sprawdzonych opinii.
Poniżej artykuł:
http://www.motofakty.pl/artykul/ceramic ... e-ate.html


Proszę zapoznać się z regulaminem i używać przedrostków !
Kuman

jest wielce prawdopodobne ze lepiej hamują, ale pylic napewno pyla bo to normalka przy klockach bo to efekt uboczny tarcia... a jak tarcie to przeciez wyzwala sie temperatura wiec sie grzeją... jak pylą.. to znaczy tez ze sie zuzywaja... sranie w banie...

spróbuj i podziel sie opinia... ja mam ferrodo racing ds2000 i one zaczynaja lepiej dzialac jak sie rozgrzeja i tez pyla...bo to norma...

Ostatnio wrzuciłem do siebie na przód właśnie ATE Ceramic, ledwo w sumie co je dotarłem bo przejechałem raptem jakieś 500 km ale efekt w porównaniu do zwykłych klocków jest wyraźnie odczuwalny, hamują bardzo dobrze i faktycznie przy hamowaniach z większej prędkości dużo mniej pylą jak zwykłe jakieś klocki, co mnie strasznie wkurzało przy poprzednich klockach. Reasumując przy tej cenie chyba lepszych nie kupisz, EBC Green Stuff są dużo dużo gorsze, bo mam jest w drugiej Borze przy TDi i rewelacji nie ma, a cena wysoka. Pozdrawiam

Kevin, mi tylko zależy na lepszym hamowaniu i skuteczności przy wyższych temperaturach. Zużycie i pylenie to sprawy mało istotne.
Staram się znaleźć możliwie jak najlepszych klocków w cenie do około 300zł. Jeżeli możecie coś polecić to śmiało czekam na propozycje.

BartoL, dzięki z komentarz, już jakiś punkt zaczepienia jest. A jakiej firmy masz tarcze z tymi Ceramikami? I co to znaczy, że lepiej hamują niż zwykłe klocki, tzn. które to są zwykłe dlaCiebie?
Tak jak pisałem wyżej najistotniejsze jest dla mnie skuteczne hamowanie bo pylenie przy weekendowym aucie jest nieistotne.

Obecnie mam Juridy przy tych Ceramicach, i skuteczność hamowania w porównaniu z oryginalnymi tarczami i oryginalnymi klockami VW jest o niebo lepiej. W Borze TDi mam Tarcze ATE Power Disc + EBC Green Stuff i niestety hamują dużo słabiej, mniej efektywniej a kosztują niestety trochę więcej, więc śmiało można kupować.

Kupiliśmy te ceramiki ale to tylko dlatego, że znajomy mechanik sam chciał je wypróbować i sprzedał nam w swoim sklepie po super rabacie, żebyśmy przetestowali. Prędko to nie będzie bo auto dopiero się składa ale dam znać jak już będzie testowane.

Zdecydowanym plusem ATE CERAMIC jest o wiele mniejsze pylenie niż tradycyjne klocki. Przy polerowanych felgach to na pewno plus. Hamowanie na podobnym poziomie co standardowe.

Dokładnie tak jak piszesz, z tym że hamują nieco lepiej jak standardowe klocki, może to moje odczucie, ale na prawdę jest bdb

Reasumując. Warto dołożyć te pare groszy i cieszyć się prawie czystymi felgami.

tak jakbyscie nie czyscili co chwile felg...

Sprawdzimy jak będzie w tym sezonie, bo w poprzednim nie polatałem za dużo na tym setupie

tez je mam wiec zobaczymy podczas sezonu

ile placiliscie ?

Pod hebel 288/312mm jakoś 170zł. Fajne klocki, faktycznie pylą mniej jak inne.

to chyba przeplacilem dalem 200zl :d pod 232 za2 sztuki chyba ze Ty dajesz cene za1

kolego 200t to nie tak dużo ja mam dobre zniżki i do audi a4 b7 tarcza 288 dawałem 280zt a testuje je już 5000tyś i hamują dużo lepiej na rozgrzanych hamulcach i nie pylom za dużo