Mam takie pytanie,bo jest okazja kupić komplet dwutłoczkowych zacisków z tarczami i klockami na złomie z audi s4 za 200złotych...Co jeszcze byłoby potrzebne,żeby przeszczepić je do MKII,MKIII,passata 35i???Jeszcze mam pytanie czym się tak na[prawdę wyróżniają w porównaniu do zasisków z audi s2,które też sa dwutłoczkowe????Gość ze złomu mówi,że lepsze są te z s4,a wiem że pod nie podchodzą tarcze 321,a s2 276,ale czy warto je brać???

bedzie ciezko wrzucic takie hamulce bo jest inny rozstaw srub na jarzmie zacisku jezeli bedzie miejsce to mozna wykonac takie adpatery ale bez przymierzenia chyba sie nie obejdzie. jezeli juz wlozysz to pozniej zostaje wlozyc wieksza pompe hamulcowa i trzeba pamietac ze felga wtedy min 17"

właśnie to jest komplet z jarzmami,ale i zwrotnice pewnikiem trzeba z s4 już chyba brać???Tak pytam czy jest sens się w to bawić,bo na pewno większa tarcza to może być i hamulec dobry skoro dużo za niego nie trzeba dopłacić,a z s2 zaciski też leżą i czekają na założenie,ale auto non stop jeździ i nie ma za bardzo kiedy ich wrzucić...A to,że felga większa to potem się człowiek będzie martwił:)

moim zdaniem szkoda sie dawic w takie przerobki chyba ze chcesz miac heble z S4. sa gotowe rozwiazania typu 312mm z mk4/audi A3 ktore wchodza bez przerobek a skutecznosc sie poprawia. jak nie masz mocnego silnika to nie ma sensu wrzuciac az tak duzych hamulcow. wystarczy 280 z S2 albo 288 i tez daja rade

zaciski z s2 z tego co mi wiadomo pasują bez przeróbki gdyż rozstaw otworów jest taki sam jak przy golfie II 280MM.

s2 na 100% pasuje, sam na takich zaciskach jeżdżę w corrado i hebel jest masakra, w swoim golfie jak miałem abfa i hamulce 280 to raz w życiu udało mi się zgrzać to ustrojstwo

panowie ale to temat o zaciskach od S4 a nie S2 szkoda komentarzy wiec zamykam