Witam

U mnie w polo posiadam obecnie zawieszenie gwintowane ta technix, chce zbudować air ride. Jest jednak taki problem że na obecnym ustawieniu gwintu zostało tylko 1,5 cm tłoczyska. Wogóle mnie to nie satysfakcjonuje. Potrzebuje zejść niżej.

Moje pytanie jest: orientuje się ktoś który amortyzator jest krótszy?? od ta technixa? miałm ktoś już podobny problem?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

też chciałem takowy temat założyć bo nie znalazłem nigdzie...Także również proszę o odp osób które mogą coś wiedzieć na temat długości amortyzatorów...

Do n6 pasuje teżzawias z mk1 nnogę pomierzyććdługościi trzpienuw i rury wktórejj się amor znajduje jak wam to pomoże a na pewno kw ma nisze amory

znaleźć używke kw to nie takie łatwe, ale cały czas szukam

FK V2 ma dość krótkie wkłady. Nie lepiej Ci znaleźć jakiś wylany gwint i odpowiednio skrócić skok w firmie regenerującej ?

Kuman będzie to też opcja, ale rozważę to na końcu. Bez problemu mówisz skrócą obudowę

W tuningach zawsze jest problem ale jak trafisz na ogarniętą firmę to się podejmą

Moge załatwic namiary na ogarnieta firme która skraca amory i obudowe.
Kumpel przerabiał temat pod air w seicento

Będziemy w kontakcie sundecade

To jak masz namiary na tego gościa co skróca amory to podaj bo mogą się przydać do kombinacji

Najkrotszy amor do kupna nowy to jak na razie znalazlem ta technix dlugosc obudowy 317mm

Kresek ale to do Ciebie???

bo u mnie raczej tak nie jest.. a jak jeest to niezłe padło będzie z tym air ridem

U mnie mam wklady analogiczne jak w mk3.
Jedynie wazna jest srednica obudowy, a reszte przy air i tak trzeba przerabiac wiec nie ma znaczenia reszta wymiariow bo okucie dorabiasz pod amorek.
Ja mam zalozone wklady z astry gsi, bo takie mialem nowe, one maja 345mm

hmm u mniee też analogicznie jak w mkIII i kupa, bo obudowa za wysoka i to nie siądzie jak powinno. Będę musiał kombinować, szukam kw

Jak ci chodzi o obudowe czuli kolumne mozna bez problemu skrocic, ja mam skracana.