mam pytanko.. posiadam takie amortyzatory jak na foto i te rowki slużą do regulacji wysokosci czy twardosci całego tyłu? jest jakis sposob na zmiane polozenia talezyka na rowku juz na zamontowanym w aucie czy trzeba zdjac amortyzator i go rozkrecic i znowu montowac??



Proszę zapoznać się z regulaminem działu technicznego i stosować przedrostki !
Kuman

na rowkach regulujesz wysokosc
co do regulacju na aucie to ktos cos kiedys gdzies pisal ze sie da,ale nie pamietam gdzie co i jak,dawno to bylo
pozdro

tylko wysokosc tak? bo tak mysle ze jak bym zrobil na sam dół to pewnie tez zrobi sie troszke miekciejszy bo sprezyna bedzie bardziej rozciagnieta.. dobrze mysle?

nie bedzie miekki,bedzie taki sam,ale bedzie nizej,odleglosci rowkow nie sa duze wiecsprezyna nie bedzie latala,a poza tym jak postawisz auto na kolach to bedzie dobrze,usiadzie i bedzie git
pozdro

Kolego da się regulować to na aucie bez wyciągania amora na 2 sposoby ściągnąć sprężynę ściągatrzę do sprężyn lub 2szt rurek profili tyj samej długości podpierasz pod talerz sprężyny a lewarkiem pod progiem spuszczasz auto nadłu czasami trzeba postukać po deklu

twardosci nie wyregulujesz za mala roznica miedzy rowkami i za duze odstepy miedzy zwojami

da sie na aucie ale wg mnie nie ma sensu prosciej to wyjac i regulwoac w imadle bo i tak geometrii robic nie musisz

I dodatkowo często zapieczony pierścień na rowku nie pozwala na regulację na aucie.

Można regulować jak kto woli ale pytał czy się da to się da nie jedne tak na warsztacie regulowałem a to fakt że na hinczyku się pierścienie zapiekają ale wd40 pobijak i gitara