[Jetta MK1] zawieszenie gwintowane-weitec, KW, H&R

grzesbidz

Witam,

Mam pytanie w sprawie zawieszenia gwintowanego, czy ktos z forumowiczow posiada w golf'ie lub jett'cie gwint Weitec'a, KW lub H&R ?

Tylko te wersje które wg danych producenta maja zakres regulacji wysokosci:

- 30-60 mm
- 40-70 mm
- 45-74mm
- 45-75mm

Jak to jest w praktyce, ile rzeczywiscie wynosi maksymalne obnizenie ?

Czy da sie polozyc na 13' 175/50, na wspomianych wyzej zawieszeniach ?

Bede bardzo wdzieczny za opinie kogos kto ma/mial z tym cos wspolnego.

Pzdr

mk1turbo

Kolego ja mam w mk1 cabrio kw to na 15 feldze jak na maxa spuszczę to opona chowa się cała w błotniku a mam 8c felga 165/55 naciągniętą ale na 13 będzie bieda go posadzić zęby koło fajnie wyglądało bo miska to będzie po ziemi szla

Chęcik

podane wartości dotyczą dopuszczenia tuv a w rzeczywistości obnizają wiele więcej

grzesbidz

Chęcik napisał(a):

podane wartości dotyczą dopuszczenia tuv a w rzeczywistości obnizają wiele więcej

MTS czy TA ma niby o 'wiele wiecej' a jest problem z polozeniem auta

Classic

mialem h&r kiedys na grubym tloku i bez rewelacji,nastepnie zrobilem sobie gwint na amorkach koni i bylo dobrze
teraz mam fk i wg mnie jest to najlepszy gwint do glebowania
pozdro

_asmo_

Classic
tak jak piszesz, nie wiem jak w mk1, ale juz w drugim aucie mam gwint fk i naprawde da sie go tak skrecic, ze szok :cfaniak:

wiec ja rowniez jestem +1 do fk, no i cena tez ok :ok:

hpt

grzesbidz napisał(a):

Witam,

Mam pytanie w sprawie zawieszenia gwintowanego, czy ktos z forumowiczow posiada w golf'ie lub jett'cie gwint Weitec'a, KW lub H&R ?

Tylko te wersje które wg danych producenta maja zakres regulacji wysokosci:

- 30-60 mm
- 40-70 mm
- 45-74mm
- 45-75mm

Jak to jest w praktyce, ile rzeczywiscie wynosi maksymalne obnizenie ?

Czy da sie polozyc na 13' 175/50, na wspomianych wyzej zawieszeniach ?

Bede bardzo wdzieczny za opinie kogos kto ma/mial z tym cos wspolnego.

Pzdr

Kazda opcja z danej firmy bedzie odpowiednia.