[all vw] Dzwonienie w gwincie ...

KAPEC1987

Chodzi o to ze założyłem gwint i jak jeżdżę lub stanę w miejscu i poruszam kierownica to słychać taki dźwięk jak by ktoś mi młotkiem w sprężynę uderzał ( takie dzwonienie ) ... nie idzie wytrzymac w aucie i na zewnątrz bo to tak słychać ... ałaa

I pojechałem na kanał i jak auto stało na kołach to zacząłem kręcić kierownica i mój tata patrzył z kont wydobywa się ten dziwek ... i wyszło na to jak chwycił sprężyny od gwintu ze ona ma lekki skok w prawo i lewo ...

Powiedzcie jak to zlikwidować bo nie idzie jeździć z tym dzwonieniem

...
nie wiem czy jakieś podkładki pod sprężynę dać czy co już sam nie wiem :smutny:

Pomocy

Kolego zapoznaj się z regulaminem dział technicznego i używaj przedrostków !
Kuman

sundecade

sprezyne przeskakuje bo sie nie ułozyła pewnie, to ze ma luz i moze sie obkrecac to normalne

Kuman

Albo masz padnięte łożyska albo coś źle poskładałeś i podczas skręcania talerzyk blokuje się na poduszce. Napisz jeszcze jaki masz gwint, jaki rodzaj poduszek (stary do 94 roku czy późniejszy).

KAPEC1987

Gwint mam H&R na grubym tłoczysku ...
I Vento mam z 93roku czyli poduszki muszą być do 94 roku ...

Kuman

No to mamy ten sam gwint. Ja mam nowy typ poduszek więc nie zakładałem oryginalnego talerzyka a jedynie przykręciłem same łożysko. Tobie też polecałbym taki patent czyli nowe poduszki wraz z łożyskami po 94 roku. Wszystko będzie Ci pasowało P&P, zmienić musisz również górny talerzyk, który widać po otwarciu maski. Te stare poduszki są dość kłopotliwe i nie raz słyszałem o takich problemach przy H&R.

Popytaj dm414, jemu też stukało u góry na takim samym gwincie więc może ma na to jakiś patent.

KAPEC1987

a masz foty albo dokladniej mi to wytłumaczyc co mam zrobic i jakie dokladnie te poduchy powinny byc i jak to wszystko zrobiłes ... bo troche nie ogarniam :smutny:

a chcial bym miec to czarno na białym bo juz 3 dni sie z tym mecze ...

ja mam teraz takie http://moto.allegro.pl/guma-poduszka-lo ... 02352.html bo mi tata załatwił nowe ... ale na tych własnie mi to dzwoni ... a orginalnie przy standardowych amorach mialem takie http://moto.allegro.pl/vw-golf-ii-iii-v ... 85177.html ale przy tych miałem calkiem rozwalone łozysko i chce własnie te orginalne kupic jutro i skrecic gwint na te poduchy ...

Kuman

Proszę kolego, tak to ma wyglądać w nowym typie(ja u siebie nie mam talerzyka nr 26):

No i jeszcze stary typ czyli taki jak masz obecnie:

KAPEC1987

POMOCY !!!!
powiedzcie mi jak załozyc dobrze ten gwint bo ja juz nie wiem sam ... jak nie dzwoni cos to cholera trzaska ... juz z tym nie wyrabiam ... jak załozylem poduszke orginalna do 93r vento w której łozysko jest zlane razem z poduszka ... to wszystko bylo dobrze przez 4 dni i zaczeło cos pukac ... i sam juz nie wiem o co biega ...
mam Gwint H&R i ja go zakładam tak ...

ale chodzi o to ze jak skręcę to normalnie ta nakretna która trzyma poduszke z łozyskiem przed wsadzeniem w auto to ten grzybek który trzyma sprezyne do góry to on ma luz i lata góra dół po tym grubszym bez gwintu ...
strzałka pokazuje ...

prosze o pomoc bo niewiem o co tu biega albo jakos mi napiszcie jak go zakładac

homeras

Masz wyjete sprezyny pomocnicze???

KAPEC1987

takkk

homeras

KAPEC1987 napisał(a):

takkk

a t oczemu nie da sie dobrze zglebic ze sprezynkami

Moze robi sie za duzy luz i dlatego Ci przeskakuje i masz ten dzwiek.

KAPEC1987

no robi sie luz bo ten kapturek który trzyma sprezyne do góry ma luz na tym grubszym bez gwintu ( strzałka pokazuje na fotce ) a łosyzko opiera sie na tym grubym bez gwintu ... i musze tam jakies podłkadki takie male chyba wrzucic bo jak wrzuce za malo to nie ma tego sprezynowego dzwieku tylko jest luz i trzaska ...