Panowie mozecie mi powiedziec ile moze zniesc seryjny naped w mk3 syncro?
Wiadomo ze latal z vr i dawal rade ale jakie sa jego granice wytrzymalosci?
Czy naped w kazdym syncro jest taki sam, poczawszy od diesela przez 2,0 az do 2,9?
Moze mi ktos powiedzie czy 4motion jest p&p w bude mk3 syncro albo sa jakies problemy?
Wsio musze miec z 4motion czy tylko skrzynie i haldex, reszta z syncro?

Dzieki z gory

poczytaj ten temat
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... e92430be38

generalnie syncro to jedna z pierwszych konstrukcji napedow 4x4 i ma swoje niedoskonalosci. nie lubi strzalow ze sprzegla na twardym podlozu wiadomo sa sposoby zeby to zniwelowac ale wszystko ma swoja wytrzymalosc. wersje 2.0, tdi czy tam VR6 roznily sie przekladniami w srodku nie wolno mieszac miedzy nimi mostow i skrzyn bo zle sie to skonczy jak VR6 to wszystko od VR6 a jak diesel to wszysstko z diesla.
co do przerobki syncro na 4motion to zobacz to tematu golfa Apsika on robil takie rzeczy