Panowie- znów wymiana hamulców- tym razem vento 1,8 93 rok aam 75konia

są niewentylowane 239mm
a chce wsadzać 288 z vr6
pytanie- wiem ze potrzebuje zwrotnicy, piast, jarzma,zacisków, wiem ze rozstaw siei zmienia na 5x100 i minimum 15 calowa felga, pytanie jest takie- czy wachacze tez musze zmieniać? czy przeguby zewn tez musze zmieniac? i ewentualnie co jeszcze?

no i czy pompa hamulcowa którą mam teraz wydoli? auto nie posiada abs

z góry dzieki za odp

wachacze i przeguby takie same zostaja

ja u siebie jak wymieniałem to musiałem też wymienić przeguby....

to jak to wkońcu jest??

wahaczy nie będziesz musiał wymieniać jarzma pasują do tych wahaczy, jeżeli będziesz wymieniać wahacze to musisz tez wymienić stabilizator.

Pamiętaj też o śrubach do kół że są większe o 2mm.

Ja musiałem wymieniać przeguby otwór w jarzmie od GTI / VR6 jest ciutke większy niż w zwykłych.

hmm z tego co wiem w sklad wachacz wchodza tulejki i sworzeń - wiec co jarzmo mocowane do zwrotnicy ma wspolnego z wachaczem?

miałem na myśli zwrotnice sory

czyli wymiana zwrotnicy= wymianie stabilizatora?

taka sprawa jest, ze zwrotnica z mk3 GTI na która pasują zaciski 288mm, wymaga innego sworznia wahacza od zwykłych mk2/mk3. W zwykłym mk2/mk3 sworzeń mocuje się do zwrotnicy poprzeczną śrubą przechodząca przez zwrotnicę, tymczasem w mk3 GTI sworzeń jest nagwintowany i nakręca się na niego nakrętkę mocująca zwrotnicę od góry.

czyli sworznie do wymiany - ok
ale wachacze tez czy mocowanie do wachacz jest identyczne jak w mk2/3 ?

tak

podsumowujac trzeba miec zwrotnice,piaste,wachacz,sworzen, zacisk,jarzmo,tarcze,klocki i przegub zewnetrzny - czy to juz komplet czy jeszcze stabi dochodzi? bo jak stabi to juz chyba odpuszcze... bo trzeba jeszcze doliczyc 15 calowe felgi i opony - to jak z tym stabi?

stabilizator też trzeba wymienić. ale tylko wtedy jak wymieniasz wachacze.

[ Dodano: Wto 13 Sty, 2009 ]
sworzen od gti / vr6 pasuje pod zwykły wachacz.
róznica miedzy wachaczami jest taka ze od GTI są grubsze.

jesli sa grubsze czyli 19mm a normal ma 17 mm to przeciez otwór w zwrotnicy tez chyba jest inny prawda? a co za tym idzie stabi robi sie koniecznościa?

ale sworzeń nie jest na stale do wachacza można go odkręcić i zmienić, ja tak mialem zrobione , tylko że pozniej wyszło wlasnie z przegubami.