Witam, chciałbym o opinie firmy GT CUPLINE ponieważ jestem na kupnie sprężyn obniżających, a widze że z ich firmy jest tego dość sporo... Aha, i jeszcze jedno!! Czy jest to możliwe uzyskać na sportowej sprężynie i seryjnym amorze 60mm?? Bo ta firma oferuje np 60/40... Prosze o jakieś opinie. Z gory dziekuje!!! Pozdrawiam:)

Zalecam na przyszłosć używanie opcji SZUKAJ na forum, znalazłbyś kilka tematów:

viewtopic.php?t=26909
viewtopic.php?t=26512
viewtopic.php?t=25678
viewtopic.php?t=20833
viewtopic.php?t=19326

mialem ten sam dylemat, i po glebszej analizie ( pomoc kolegow z polo squad) wzialem amortyzatory Bilsteina B6 + sprezyny Eibacha Pro-Kit (-30mm). GT Cupline jest slabe na nasze drogi.

Jeszcze jedno, co do opcji obniżenia -60mm na seryjnym amortyzatorze, to możesz złożyć coś takiego, ale bardzo szybko wykończysz amortyzator.
Generalnie do -40mm można zachowac seryjne amory, przy większym obniżeniu zaleca się zmianę ich na odpowiedniki z krótszymi tłoczyskami.

lub u tokarza nagwintować tłoczysko żeby wyżej pracowało. Maksymalnie można nagwintować tyle ile się zmieści pod maską samochodu. Przy czym orginalne amory,a pewnie już nie sa nowe na twardej sprężynie nie popracują zbyt długo. (testowałem u siebie) możesz jeszcze orginalne spręzyny dać do obniżenia i utwardzenia w firmach co się zajmują produkcją sprężyn wtedy będziesz miał najtaniej. W poznaniu jest kilka firm np POSPRING. Przeróbka tłoczyska i utwardzenie spreżyny -opcja najtańsza.

[ Dodano: Wto 19 Lut, 2008 ]
jak pomogłem to naciśnij przycisk pomógł:)