Witam,

Wczoraj mialem wątpliwą przyjemnosc doświadczyc awarii ukladu kierowniczego, pekl drazek kierowniczy ktory z reszta jak wszystko inne w ukladzie kierowniczym zostal wymieniony na nowy (febi) ok 2 lata temu.

Dla tych co maja gram wyobrazni nie bede opisywac jakie sa konsekwencje takiego zdarzenia jak jedzie sie szybciej niz 5km/h, bo mnie akurat wlasnie przy takiej predkosci sie to przytafilo, w sumie dzieki czemu jeszcze zyje.

Pytanie skierowane jest do ludzi ktorzy mocno podłubali swoje mk1 (czyt. 150KM+), Jakie udoskonalenia ukladu kierowniczego / przeniesienia napedu zastosowaliscie?

opisz dokładniej to pękniecie. Gdzie i najlepiej fotke jak to wygląda. zmęczenie materiału czy ściecie?

Drazek pekł przy samym tzw. "jabłku" ktore nakreca sie na maglownice, wczoraj nie mialem czasu w to zagladac bo: A - moglem wjeb... sie w sciane przy 150 i bylem bardziej zaaferowany faktem ze zyje, B - bylo ciemno mokro i ogolnie zima

Dzis moge wrzucic fotostory z wymiany tego badziewia u siebie w projekcie.

Wracajac do tematu, interesuje mnie rozwiazanie typu: wstawilem sobie magiel od mk3 VR6 albo cos na ten kształt, bo nie chce eksperymentowac z kolejnymi "polecanymi" firmami.

Dla zainteresowanych to drazki z wyzszej polki typu TRW albo Lemförder to ciezki temat (przynajmniej w ZS), po obdzwonieniu wszystkich znanych niezawodnych miejsc.

Ogolem kupa

Po pierwsze, dobrze że nic Ci się nie stało.
Po drugie, daj zdjęcie.
Po trzecie, zastanawia mnie, dlaczego właśnie drażek uległ uszkodzeniu? W pierwszej kolejności jako najsłabsze ogniwo obstawiałbym końcówkę drażka.

[ Dodano: Czw 14 Lut, 2008 ]
Mam pomysł: jak zdemontujesz drażek, wyślesz wszystko do mnie, dam go do laboru i kolega zrobi mała analizę

Wymiana bedzie sie tyczyla wszystkich elementow zawieszenia (no oprocz wahacza), nie mam zamiaru ryzykowac crash'a za 15km bo sie drugi urwie, moge wyslac wszystko wlacznie ze swozniami na obie strony, tyle ze dzis fotostory nie bedzie, bo 14-ty i w ogole nie chce siedziec do nocy w garazu

[ Dodano: Czw 14 Lut, 2008 ]
No to dalem rade wymontowac resztke drazka ze zwrotnicy, jablko niestety zostalo na maglu i kupa, powalczylem troche i opadlem z mocy, jutro drugie natarcie.

Oto fotka wadliwego drazka