Wielu z nas kupuje używane zawieszenia gwintowane do swoich samochodów i z pewnością przy takim zakupie każdy zastanawia się, nie czy ale kiedy zakupiony używany gwint trzeba będzie zregenerować i czy da się to zrobić?

Chciałbym, aby w tym temacie znalazły się odpowiedzi na pytanie Jakiej marki gwinty można regenerować? i żeby pisały tutaj kompetentne osoby, które regenerowały już jakieś gwinty, a nie takie, które tylko słyszały, że podobno można coś tam z czymś tam...
Oczywiście namiary na godne polecenia firmy zajmujące się regeneracją amortyzatorów są mile widziane.

ja miałem Weitecha bez regulacji twardości do mk2/3 i dało się go z zregenerować koszt ok 350zł

FK z regulacją twardości . MK2/3
W środku siedzą amory Koni .
Regeneracja w Gdańsku ( nie pamietam nazwy ) 180 zł /szt ale niestety traci sie regulacje twardości , można wybrać jaką się chce twardość.


PozdrO

Regenerwalem Racelanda w mk2. Koles ktory to robil kupil jakies wklady (chyba ALKO), skracal je i przerabial, zrobil betny na maxa, cena 150 szt. Niestety nie wytrzymaly nawet roku jazdy po polskich drogach i znow wylaly;(

wszystkie gwinty ktore maja wymienne wklady i sa rozbieralne mozna regenerowac

A jesli na trzpieniu jest wzer duzy to tez da rade zrobic
Zawias KW V1

u nas w rm regenerowalem
kw na wkladach kw
supersporta (na wkladach kw)
i raz zrobilismy gwint kw na wkladach delphi, skrocili amory, dali solidne uszczelnienia, zrobili twardsze (jak jest za twardo, to mozna podjechac, zagadac i Ci zrobia mieksze, albo twardsze jak wolisz)jezdzi juz z 9 miesiecy, nic nie leje,zawias jest taki jak byl jak odebrany z regeneracji

cena 150 od sztuki, dla mnie 100 od sztuki...

A jak jest Koni z reg twardosci od gory, da sie to zregenerowac? kiedys pytalem ziomka od regeneracji mowil, ze sie da, ale pewny nie byl....

Firma MAX-NOW (bielicha, kolo radomia)

Może ten zakład: http://www.nagengast.pl/amortserwis.html

Również Bilsteina można regenerować (Warszawa):
http://www.bilstein.pl/strona/oferta.html