Zerknij tutaj -> www.algrundo.com strona w budowie ale kontakt jest
http://www.youtube.com/watch?v=xAyD7IAwNGU

dzięki wielkie

Znalazlem ostatnio na necie tez dosc ciekawy manual. Moze to tez komus pomoze.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=10218

Trochę odgrzeje kotleta może znowu coś się ruszy, może ktoś coś nowego wymyślił


A tutaj pokazane jest jak auto zachowuje się podczas jazdy na serii i pneumatyce
http://pl.youtube.com/watch?v=RM_5AxoK6 ... annel_page

I pokazany montaż w hamerykańskim stylu, a na koniec zdjęcia jak zachowuje się zawieszenie na torze
http://pl.youtube.com/watch?v=GgTBmTm1l ... re=related
trochę krótki ale zawsze coś

test pokazuje wystarczajaco duzo wg mnie

http://allegro.pl/item520764396_terenow ... murai.html

panowie czy taki kompresor starczy?

Właśnie też kiedyś go widziałem, ale nie wiem jak jest np z jego głośnością pracy
Parametry pracy powinien mieć wystarczające do airride

Ja jakbym kupował to wybrałbym coś takiego
http://allegro.pl/item520150033_mercede ... abaco.html

Używany kompresor wyciągnięty z seryjnego auta (chyba najlepsze wyjście), albo szukać coś w stylu Viakena (cena kosmos) tylko innej firmy - może są tańsze ale jeszcze nie wiem

a ja ma pytanie co do złączek i przewodów, czy takowe mogą pochodzić z maszyn które działają na pneumatykę

oczywiście.

nie wiem czy dobrze rozumuje , jeżeli nie to proszę o wyprowadzenie z błędu

poduszka przychodzi na amortyzator i jeżeli nie ma jak tej poduszki przymocować to trzeba dospawać takowy kołnierz??

i takie pytanie czy amorki z gwintu były by odpowiednie pod air?

na to wychodzi

odpowiednie, to zależy od podejścia do tematu... odpowiednie są z regulacja twardości, ale bez tego tez można kolumny złożyć

trzeba mieć kołnierz zeby usczelnic poduszka , i na górze poduszka też musi być uszczelniona , co do amorków to mysle ze za twarde to mie bądą za dobre bo sie za szybko podniesie , złączki typowe do pneumatyki jak w cieżarówka sie sprawdzają .

A mnie ciekawi jedna sprawa

Mam zdjęcia air'a CICHEGO i ma takie same poduszki z przodu i z tył - około 130mm średnicy.
Zastanawiam się także nad takim rozwiązaniem tyłu, ale nie wiem czy nie lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie poduszki kabiny która jest chyba mniejsza.

Które rozwiązanie jest lepsze? Chodzi o względy bezpieczeństwa.

Wiem, że pierwsze jest około 100zł tańsze, ale to już nie duża kwota przy tym zawiasie.

Jesli jest to sprawdzone, to po co kombinowac. Bede skladal Air latem, i zrobie to wlasnie na takich poduszkach jak ma Cichy. Rozmawialem z nim, i szczerze powiedziawszy przed ta rozmowa tez tych chcialem uzyc, wydaja mi sie odpowiednie. Maja podobno do sprezyny srednice. A nie chcemy przeciez zeby nam kola tarly o poduszke.

Balast, co masz na myśli uszczelnić??