Pisząc ze auto miało by być na co dzień chodziło mi o jazdę po normalnych drogach a nie np. na KJS-sach czy coś w tym stylu.

A co do mk2 to czy ten napęd syncro będzie dobry do właśnie takiej jazdy czy lepiej go zmienić na napęd właśnie z mk4 czyli haldex

syncro jest juz starszym rozwiązaniem i jak koledzy pisali nie bardzo znosi strzały ze sprzegła. Haldex był by idealnym i trwalszym rozwiązaniem.

Najlepiej : buda golf mk2 syncro + haldex z mk4/s3 itp + regulowany sterownik haldexa

a dużo jest roboty z przerobieniem z syncro na haldexa??

chłopie... duzo... pytajac o takie rzeczy czy sie da i czy duzo roboty dobitnie pokazujesz ze tracisz czas ludzi ktorzy ci odpowiadaja...przeciez sam wiesz ze tego nie zrobisz... wiec posłuchaj i kup sobie gotowe auto z napedem na 4 koła...

wszystko jest do zrobienia u nas w okolicaach lata golfa II mial r32 na heldexie z golfa IV teraz juz tam siedzie r36 i wszystko podpiete pod heldexa sterowanego elektronicznie. Baza do przerobek byl wlasnie golf syncro....

Jak masz siana duzo to wszystko da sie zrobic!!!!!!!

hmm to jednak chyba zostanę przy napędzie na przód mk2 mi się nie widzi a myślę ze mocny tdi + szpera to będzie dobre rozwiązanie