Podniosłem cały przód do góry na dwóch podnośnikach,tak aby koła nie dotykały ziemi, znaczy się tego, na co podjeżdżałem golfem Zdjąłem koła, robota szła szybko i składnie Nie było z niczym problemu, śruby dałem ósemki, bo takie były otwory w rozpórce, oczywiście z nierdzewki od spodu kielicha na szerokich podkładkach i na to od góry taki ładne samokątrujące nakrętki Wszystko skręciłem, aż prawie soki puszczało i opuściłem autko.No i rozpóreczka zamontowana

Rzuc jakies foto jak sie prezentuje

Fotki:





I tyłeczek się załapał przy okazji

I jak może być

piknie panie piknie;]
dobra robota.

Cieszę się,że Wam się podoba bo mnie też Pozdrowionka

gdzie kupiles takie krotkie silowniki maski bo chce tak samow corrado zrobic na dwa krotkie po lewej i prawiej stronie .

Na Alledrogo poszukałem

siemka, dzisiaj przyszła do mnie rozpórka INXX skręcana do GTI 16V. Podnosze autko na lewarkach, przykładam rozpórkę, wiercę otwory i przykręcam rozpórkę.

Jak auto jest jeszcze w powietrzu to mam rozpórkę skręcić czy rozkręcić?

Mam to zrobić do lekkiego oporu, czy na maxa?

Jak już będziesz miał ją przykręconą do budy, to rozkręć do oporu. Jej zadaniem jest rozpieranie kielichów (żeby nie miały się ku sobie przy obniżeniu) i trzymanie sztywności karoserii; tak jakby spinasz dwie strony auta.

krupi, dzieki wielkie za pomoc

skwaros ,gdzie kupiłeś rozporke do 16v

ja kupiłem na ebay.de nówkę za 130 zł, po tyle tam chodzą.

na allegro są po 200 zł, naciągacze

hmm..kiedyś na allegro były za 149 ale teraz w tej cenie tylko do mk3 16v..zastanawiam sie czy by nie podeszla taka z mk3

Jesli mam rozkrecana to w ktora strone skrecic czy rozkrecic zeby bylo dobrze???