Siemanko, nie znalazłem tematu więc piszę tutaj. Mam Polo 6N i ostatnio uderzyłem w krawężnik prawym kołem na skręconych kołach w lewo. Felga pękła, wygięło wahacz, półoś i drążek kierowniczy, jednak po wymianie tych rzeczy prawe koło nadal jest w pozytywie, a lewe w lekkim negatywie (wydaje mi się że jest większy niż przed uderzeniem). Co może być tego przyczyną? Możliwe że sanki się wygięły/pękły?
I jeszcze takie pytanie, jest w nim silnik 1.4 16V 101KM, czy sanki były takie same dla wszystkich silników?
Z góry dzięki

mozliwe ze zwrotnica albo amortyzator sie jeszcze wygial przy tak mocnym uderzeniu. w etce widze ze sa 2 nr sanek z wybierakiem na linki i wybierakiem na wodziki

Ja miałem tak, że mi się przesunęły sanki od uderzenia, a tak nic się nie pogięło Od uderzenia oczywiście. Ostatnio w Polo 6n wymieniałem wybierak i sanki nie przeszkadzały w żadnym (czy to na linki czy na wodzik).

Dzięki, sanki były lekko pogięte, są już nowe, ale teraz jest inny problem. Zwrotnica też jest skrzywiona i nie mogę dostać drugiej. Jest to Polo 6N '97 Colour Concept, silnik tak jak wyżej, problem tkwi w tym że wszystkie zwrotnice od 6N które widziałem mają mocowanie amortyzatora i wahacza w linii prostej (tak jak u mnie), ale z mocowaniem na mniejszy zacisk (u mnie większy), a na większy zacisk były tylko od 6N2, ale one znowu mocowanie wahacza mają lekko przesunięte. Spotkał się ktoś z Was z takim problemem? Co byście poradzili.

Może masz zwrotnice od GTI? w GTI były zaciski Lucasa.


Poczytaj to:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=180&t=40172&start=0&sid=79b47268363f2cec549ff41123d1cffe&view=print

tak musisz szukac od gti lud 1,4tdi zwrotnice, masz tam wieksze heble tzn 256mm a standard jest 239

Dzięki wielkie
W linku od Kamila doczytałem się że te zwrotnice były tylko w 6N z silnikami AFH

w gti,tdi i 16V 6n2 były takie same

Zwrotnice 6n z gti 1.6 16v, 1.4 16v i colour concept są takie same a te z 6n2 jak koledzy pisali