Mam mega problem ktorego nie jestem w stanie wyeliminowac.

Po swapie mam gluche bicie w przedniej osi z prawej strony. Bije tak ze az cala buda sie trzesie. Nie jest to bicie gora dol tylko lewo prawo, czuc to w nogach kierowcy i pasazera.

Na poczatku bylo to bicie tylko podczas skrecania w prawo. Wymienilem prawy zew przegub. Nic to nie dalo. Dalej bilo przy skrecie w prawo. Teraz zaczelo bic nawet podczas jazdy na wprost. Wymienilem wszystkie pozostale przeguby. Efekt jest taki ze bije jeszcze mocniej tak jakby mi zaraz mialo urwac kolo z prawej strony.


Przekladalem kola przod na tyl i tyl na przod.


Nadmienie ze nie zawsze bije. Czasem jest tak ze jak wpadne w dziure albo jakas nierownosc(jazda na gwincie) to nie bije az do nastepnej nierownosci i tak w kolko. Podczas skrecania w lewo nie bije

Prosze o pomoc co to moze byc bo ja juz nerwow nie mam a boje sie o swoje bezpieczenstwo...

a poloski sa dobrej dlugosci jak mowisz ze powstalo to po swapie

polosie są ok.

podnies przod auta na podnosniku odpal i wejdz pod niego to moze bedzie slychac gdzie to bije

podnioslem dzisiaj. Nic nie slychac, zero bicia.


zauwarzylem jednak moge poruszyc reka prawa koncowka drazka kierowniczego gdzie prawa siedzi sztywno i nie rusza sie.

tz jest luz gora dol lewo prawo czy tylko mozesz nia poruszyc na kuli

tylko moge poruszyc na kuli.

to w takim razie koncowka powoli dostaje juz luz ale mozna na tym smialo jezdzic do poki nie bedzie wiekszych luzow. a zbieznosc masz dobrze ustawiona

Po ustawieniu zbierznosci bylo to samo, teraz napewno jej nie ma biarac pod uwage wymiane przegubow.

Jeszcze jedna sprawa.

Zauwarzylem ze polos prawa(od pasazera) ma delikatny luz prawo lewo, czyli tak jak powinno byc a polos lewa od kierowcy nie ma wogole luzu, siedzi tak sztywno ze nawet sie jej ruszyc nie da. Moze to ona jest winna?

tak moze to byc przyczyna bo przeciez jak zawieszenie pracuje to polos sie przesowa dlatego poloski nie sa na sztywno wrzucane tylko zawsze na przegubie wew jest luz dlatego pytalem sie na samym poczatku czy poloski sa dobrej dlugosci bo to juz nie pierwszy raz tak bylo ze po swapie sie poloski blokowaly. jaki silnik i skrzynia byla wczesniej a jaki jest teraz

Wczesniej byl 1.3NZ, teraz jest 1.8ABS z mk3. Polosie teoretycznie sa z 1.8 RP. Skrzynia ACD