witajcie drodzy parafianie.

Audi 80 B4 8c, 2.8 V6 12v 128kw.

mam dziwny problem, tzn. prosze o porady jak odpowietrzyć pompe ABS, wspomaganie kierownicy i sprzęgło (to akurat jakos tam odpowietrzylem ale po jakims czasie musze dwa razy pompnąć pedałem zeby wysprzęglało)

moze napisze co i jak robilem
ABS:
przekręciłem zapłon na 1 (silnik wyłączony), pompowałem pedałem, ojciec odkręcał odpowietrzniki na zaciskach (PrawyTył, LewyTył,PrawyPrzód i LewyPrzód), od pompowania łydki mi spuchły, wszystko wydawało się ok ale o tym później

czas na Sprzęgło:
znowu pompowanie pedałem sprzęgła, ojciec luzował odpowietrznik az poleciał czyst płyn w wężyku - chyba z 10razy było pompowane, luzowane. zakrecane i tak w koło.

wspomaganie kierownicy:
znajomi mowili mi ze krecenie kierownicą od lewej do prawej az poczuje mega opor i tak kilka razy, też tak zrobiłem ale bez efektu, tzn jak było cale auto podniesione było bajka.

Wszystkie płyny zalane, nawet troche ponad stan.

podsumowanie:
odpaliłem wkoncu auto uradowany ze chodzi jak zegarek, wyjezdzam z garazu na maly test chce skrecic kolami coby nie uderzyc w auto za mna i tylna część ciała, opór niesamowity, wciskam hamulec plum - wpadł do końca uratowałem sie ręcznym tylko...


Panowie, prosze o jakies porady, bo sprawa jest bardzo pilna, poniewaz auto potrzebne jest mi sprawne na piątek, a tu w dodatku świeta idą i mechanicy zamykają interesy.

dla wybawcy, stawiam przy najblizszej okazji.

z góry dzięki


taki doswiadczony uzytkownik i nie zna regulaminu
UŻYWAMY PRZEDROSTKÓW
turpik

Moze sie przyda chociaz samochody rozne.

Sprzeglo.
W madrej ksiazce wyczytalem zeby polaczyc odpowietrznik kola z odpowietrznikiem sprzegla.
U mnie po wymianie pompki sprzegla tak wlasnie zrobilem.

ktorego kola?

Załatw jakiś inny dekielek od zbiorniczka płynu, w którym zrobisz sobie dziurkę na wężyk/wentylek. Zalej płyn na maxa, odkreć odpowietrznik sprzęgła i delikatnie tłocz powietrze do zbiorniczka płynu (spreżarką lub pompką - niskim ciśnieniem). Płyn powinien sobie lecieć z odpowietrznika, wiadomo robisz tak do momentu gdy nie będzie widać pęcherzyków powietrza. Trzeba tylko często sprawdzać poziom płynu żeby nie powtarzać tej czynności od nowa. Płyn ciągle musi być w zbiorniczku.

Ja polaczylem odpowietrznik przedniego lewego kola z odpowietrznikiem sprzegla (najkrotsza droga).

turpik, sory ale mnie goniła sprawa



ogólnie to doszedłem do wniosku, ze serwo nie wydala. ABS odpowietrzony, poszło 1.5L płynu ATE, wyszło mi, ze serwo nie domaga bo dopiero po przegazowaniu hamuje ostro, ponizej 2.5krpm miekkie jak maslo na sloncu.

Ja podłączam ciśnienie 0,5 bara do zbiorniczka i chodzę sobie i odpowietrzam. Wszystko na spokojnie.

Wtedy jest lala i pompka hamulcowa nie dostaje po dupie, bo 1/1000 przypadków szlak trafiają uszczelniacze na pompce. Lepiej nie ryzykować.