jak w temacie, auto to jetta mk2, gwint z przodu się skończył i auto siedzi na odbojach, chcialbym nizej , czy skrócenie odboi w tym gwincie coś da? robił ktoś coś takiego, ile moge skrocic na maxa bezpiecznie zeby amor nie padł zaraz.

Chęcik myślę że mógłbyś wyciągnąć odbój i jak coś włożyć dwa klipy to ci da ok 2cm, zależy ile potrzebujesz i spokojnie tak możesz jeździć. Ewentualnie skróć go tyle ile ci trzeba w dół.

Wydaje mi się ze jeśli amor nie dobija to nic mu nie będzie.

ja rok temu w vento tak zrobilem i zyskalem moze 1 cm- tylko skracaj odboj od strony szerszej - gdyz jesli skrocisz od gory tloczyska latwiej bedzie sie tam mial dostac piach a co za tym idzie mozesz skrócić zywotność amora i to dosc znacznie

Chęcik
ja mam takie pytanie z innej beczki trochę.nie obciera ci prawa półoś o podłużnice na takiej glebie??bo ja też walczę z obniżeniem mkII na 16 kolach.gwint się skończył i ostatnio jak wjechałem na kanał to zauważyłem że pół oś ociera mi o podłużnice i zacząłem się zastanawiać czy dalsze obniżanie ma sens skoro za 0,5 cm półoś zaprze się o podłużnice i może robić sie bałagan.jest na to rada jakaś??można lekko podciąć podłużnice albo ją podklepać bez skutków ubocznych??

dawid018 mi w Passacie leciutko ociera na max glebie właśnie prawa półoś o podłużnicę. W sumie tego nigdy nie słyszałem ani nie czułem na budzie ale ślad na półosi jest.