Witam,
chodzi mi po głowie obniżenie delikatne golfa ponieważ stoi bardzo wysoko. Mam jednak kilka dylematów

z tyłu mam amorki nowe bilstein b4, z przodu chyba jeszcze orginał bo mają znaczki vw, przód ma coś koło 70 kilku procent tył po 69.

Myślałem nad samymi sprężynami jakiejś dobrej firmy ale po przestudiowaniu kilkudziesięciu tematów doszedłem do wniosku że te przednie amorki padną zaraz a te tylne też długo nie pociągną.
W związku z tym szukałem tanich kitów 40/40 i w sumie znalazłem 2 w przyzwoitej jak dla mnie cenie około 800 zł. Gt-Cupline oraz FK z seri AKX, moim zdaniem kit fk będzie lepszy niż ten gt-cupline, jednak chciałbym od Was się dowiedziec bo ja niemam w tym temacie żadnego doświadczenia, najlepiej jakby ktoś miał taki kit fk akx i powiedziałby jaka jest jego żywotnośc i twardośc.

Aha słyszałem jeszcze że mogą się z tyłu zdzierac opony po obniżeniu, czy jest to bardzo uciążliwe zjawisko ?
Z góry dziękuję

Minimalnie tak, ponieważ w samochodach z tak rozwiązanym tylnym zawieszeniem, po obniżeniu koła pochylają się w taki sposób że góra kół idzie nieco w kierunku środka samochodu. Jednak przy takim obniżeniu jak -40 nie ma co się martwić - za małe obniżenie aby pojawił się problem nierówno zdzieranych opon

Pozdrówka

Aha czyli spoko, a teraz któy kit będzie lepszy ten gt cupline czy może najtańszy fk, raczej chciałbym coś nowego, niestac mnie na zabawe ze starym

fk bardziej znana firma na pl rynku co do gt cupline widzialem pare autek na nich i jak zalezy ci na 40mm to nie beda zle przy wiekszych obnizeniach nie bardzo wchodza w gre poniewaz sa strasznie miekkie wrecz duzej roznicy niz orginal nie ma.. fk wydaje mi sie ze bardziej postaral o twardosc...

[ Dodano: Pią 01 Lut, 2008 ]
z czego sie orientuje w tej cenie na stronie producenta Supersport mozna dostac cos ciekawego w tej cenie.

Jaka jest strona supersporta bo szukam po googlach i nic nie moge znaleźc