Wreszcie jest – Volkswagen oficjalnie ujawnił szczegóły dotyczące swojego najmocniejszego hot-hatcha.



Scirocco R zastępuje w ofercie Volkswagena kultowy już model Golfa R32. Niestety, wraz z nowym autem żegnamy się również z widlastym sześciocylindrowym silnikiem i napędem na cztery koła. Wszystko przez starania producenta o obniżenie spalania oraz emisji spalin. „Erka” napędzana jest czterocylindrowym motorem, a napęd w całości przekazywany jest na przednią oś.

Co ciekawe, pod maską Scirocco R pracuje silnik znany z piątej, czyli poprzedniej, generacji Golfa GTI. Czemu nie najnowszy motor? Producent tłumaczy się, że poprzednio montowany silnik miał większy współczynnik kompresji, a poza tym był łatwiejszy i tańszy w modyfikacji. Tak czy siak, dzięki zmianom w jednostce napędowej, poprawionemu turbodoładowaniu i nowemu intercoolerowi jednostka napędowa generuje 265 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w czasie 6,4 s i pozwala na rozpędzenie auta do 250 km/h (prędkość elektronicznie ograniczona). Napęd na koła standardowo trafia za pomocą sześciobiegowej skrzyni manualnej (w tym przypadku przyspieszenie do setki spada o 0,1 s), która opcjonalnie może być zastąpiona sześciostopniową przekładnią DSG.

Poza delikatnymi zmianami w wyglądzie w stosunku do standardowego Scirocco, dodającymi nadwoziu więcej agresywności i poprawiającymi aerodynamikę, oraz nowym felgom ze stopów lekkich, modyfikacjom uległo również zawieszenie (nowe amortyzatory i sprężyny) i układ hamulcowy. W Scirocco R zamontowano również znaną z najnowszego Golfa GTI elektroniczną blokadę dyferencjału XDS. Wewnątrz auta odnajdziemy natomiast kubełkowe fotele, trójramienną kierownicę ze spłaszczoną dolną częścią, aluminiowe wstawki i delikatnie przemodelowane zegary.

Scirocco R trafi do sprzedaży we wrześniu, a pierwsze dostawy zaplanowano na październik. Ceny na razie nie są znane.





źródło kmh24.pl
więcej zdjęć pod adresem: http://www.kmh24.pl/kmh24_galeriaWiecej ... cco_R.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kupa edyszyn ladnie wyglada tylko... trzeba bedzie znalezc jakies sciro i wsadzic 3,6l w paska

Troche za dużo kombinuja i przez to robi sie pare rzeczy nie ciekawych ...
Ale ogolnie jest supeR

.:R20

litraż mały ale moc zostaje

co jest wazne w takich krajach jak ira gdzie roznica w taxie i ubezpieczeniu miedzy 3,2 a 2.0 jest znaczaca

Szkoda, że nareszcie

No ale dla pikanterii smaku bez swapa na V6 się nie obędzie, w końcu eRka to eRka. Za parę lat stanieje to będzie można się bawić, za w miarę rozsądne pieniądze, a wtedy będzie dało się usłyszeć charakterystycznie ryczące Scirro

Od dnia dzisiejszego auto marzeń z wyższej półki


PozdróVWki

Widlastym? Silnik R32 nie byl przeciez widlasty

R32 byl widlasty bo to silnik z rodziny VR6 a jak wiadomo tloki byly rozchylone pod katem 15 stopni i stad ta nazwa

to bedzie 4motion czy cos takiego czy nie??

pytanie ile będzie kosztować, ale bez 4x4 to nie R32

to i tak nie R32
ale fakt żadna eRka z tego scirocco skoro tylko FWD