no ja czekamn a filmiki z jazd testowych tego modelu jestem pozytywnie nastawiony! nie bedzie pojemnosci ale bedzie duzo wieksza moc!

czyli silnik z aktualnej es trójki bedzie
co do mocy i osiagów to ok
ale najwiekszym minusem modelu r bedzie dzwiek którego 4 cylindrowiec nie nadrobi w stosunku do poprzedników z vr6

Bezsens... eRka to eRka. Znów rezygnują z tradycji na rzecz nowych rozwiązań. W tej sytuacji gdybym miał wybierać kupno auta, kupiłbym Scirocco i przeswapował 3.2l z budy mkIV...


PozdróVWki

powyzej 2 litrow pewnie nie robia, ze wzgledu na chore oplaty, powyzej 2 litrow

To nie tak. Kiedyś był artykuł o tym, dlaczego VW rezygnuje z produkcji takich silników jak R32. Chodzi tu o masę silnika, która była po prostu za duża i na chwilę obecną VW wstrzymało się z tym. Ale w niedalekiej przyszłości istnieje możliwość powrotu do takiej opcji. Nowy pasat który ma wyjść około 2010-2012 będzie nosił nazwę Passat Plus (ma być konkurentem dla Mercedesa Klasy E), albo Super Passat i najmocniejsza wersja będzie wyposażona w wolnossący silnik V8 4.0 L o mocy 400 KM.

moc ciekawa zreszta jak i golf

czyzby vw chcialo dogonic japoncow w technologii budowy silnikow? ciekawe jest ile tak naprawde wytrzymaja te mega wysilone motory. bo z 2 litrow wycisnac 270 KM to juz jest cos. wolnossace moze ciezkie w stosunku do mocy ale na pewno wiecej wytrzymaja. zeby tylko VW nie zepsulo sobie renomy i za 5 ludzie nie mowili - VW, a to te auta co po 150k km maja remont silnika..
fakt, najbardziej szkoda to dzwieku silnika z R32

To już taka szlifiera będzie 270km z 2L ciekawe jak dłógo to polata
bez 6 ryczących cylindrów to już nie to samo

jak dla mnie klapa suszarka nigdy nie zastąpi dobrego VR

uu... a jednak to nie ploty masa czy spalanie... ale tego dźwięku z 6ciu cilindrow nie będzie a to właśnie urzekało...

Pozdro,

\

Szlifierka? Przecież to silnik turbo. Sporo Esek i Leonów lata z wyższa mocą po sofcie w tym silniku.

a no komuś sie pomyliło bo ja pod słowem "szlifieraka" rozumiem silnik wolno ssący, który który kręci się wysoko na obroty a silniki z turbo zazwyczaj kręcą się normalnie 6,5 tys obr. Pisze oczywiście o seryjnych silnikach.

Trzeba być otwartym na "nowinki" techniczne, szczególnie jeżeli chodzi o markę z wolfsburga.

a wg mnie zjebali to, ze nie ma 6 cyl i tyle, moze bedzie jakis r36 golfik
zrobiliby doladowane r36 i by bylo pozamiatane, tak jak mk1 gti, auto tanie itd, a porschaki i inne srutki prutki by wymiekaly
tak np. 350 koni z takiego r36 kompresor i silnik nie wysilony, bo co to z 3,6 litra, w miare tanie ( w stosunku do aut, ktore maja podobne osiagi, bo jak na golfa pewnie kosztowalby ze 180 tys, wiec drogo)
ale fani marki i zapalency, chcacy pokazac, glupim bogatym fiutkom, ze ich wyjebista fura nie jest najlepsiejsza by na pewno zanabyli