MODEL: VW Golf IV Highline
SILNIK: 2.3 V5
MOC:150KM
MODY POD MASKA: Airbox Carbon Simota , nowe dedykowane kable zapłonowe Bosch, nowe świece Beru Platinum, olej Mobil1 Super 10w40
ZAWIESZENIE: nowe gwintowane
UKLAD HAMULCOWY: seria V5
KOLA: dystanse aluminiowe zmieniające rozstaw + monoblock Audi 8x18 + opony 215/35 przód , 225/35 tył
NADWOZIE: zaślepiona tylna wycieraczka , brak emblematu golf , zaślepki WOB w błotnikach,wlepki Wheel Whore's
UKŁAD WYDECHOWY: Przelot 2,25" , strumienica El-tec , końcowy SuperSprint
WNETRZE: wersja HIGHLINE czyli m.in kubełkowe fotele, pełna elektryka, klima ręczna , trójramienna kierownica,szyberdach itp itd
AUDIO: w trakcie modyfikacji : póki co nowe radio Pioneer DEH-4700MPB Głośniki : Przód Hertz , Tył Clarion , wzmacniacz + skrzynka ( ? )


Plany:
-Lampy xenon hella
-Alcantara wewnątrz
-Indywidualny design
-Navi Plus
-?
-?
-?

Jak to było?
Po sprzedaży ładnie wyglądającego (i nic więcej ) Forda Mondeo Mk3 w wersji stylistycznej ST220 z silnikiem Diesla TDDI który okazał się niezłym zamulaczem i pochłaniaczem gotówki postanowiłem zakupić coś z rodziny VW,Audi i podążać w jakimś fajnym kierunku.

Po pewnym czasie trafił się Golfik V5 świeżo przytargany z Deutschland.Z zewnątrz wymagał trochę ogarnięcia m.in zderzak tył,drzwi prawy przód,błotnik które posiadały wgniotki lub rysy ale lakier nie stanowił problemu.Ważne było aby był sprawny technicznie.Dla pewności wymieniłem świece,kable bo jeden przebijał,olej i takie tam podstawowe rzeczy po zakupie.
Auto mam ok 1,5 miesiąca i jak narazie sprawuje się świetnie.Na serii było co prawda kozą i znajomi się ze mnie śmiali więc zabrałem się za zakup najwazniejszy czyli gwint i koło i póki co wygląda tak jak wygląda:) Później już leciało...
Na bieżąco będę się starać wklejać fotki i opisywać przeprowadzone zmiany:)

Pewnie niektórzy zastanawiają się dlaczego 5drzwi ODP: Bo każdy chce 3drzwi

Aktualnie jest tak ( fotki pod wieczór więc średnio to wygląda)





Słoneczny dzień 02.04.09r






Photo by Wasiu M.Brion

Poniedziałkowy poranek 15.06.09r cdn...




Photo by Wasiu M.Brion

Jest Gnój Wczoraj nie mogłem oderwać wzroku od niego

Pozdro

fejny mk4 dobry silniczek jak na takie auto... kolo i gleba wielki + felunek mi sie strasznie podoba

daj jakieś foty po jasnemu

ale konkret
najważniejsze (koło i gleba) już jest wiec jest git.

Wczoraj ogladalem Jest w pizdeczke KOT jak dla mnie!!!!!

hehe pierdolo%^$W@&%na czarna dziura ... ledwo widac ile ma drzwi. Pewnie bedzie git, bo juz jest dobrze .

podobyje mi sie

swietnie wyglada ale przydaly by sie foty w dzien. jak dla mnie to jedna z lepszych opcji w mk4 jesli chodzi o fele

Dzięki za opinie
Miło się czyta
Dzisiaj ładna pogada to postaram sie zrobić fotki w dzień

Pozdrawiam Wszystkich !

o ja .... teraz to przesadziłeś!!!!! heh i wreszcie na forum te alu powala

niezły czarnuch

Gangster pełną gębą , w dodatku świetnie dobrane felgi
Ps: Musisz się zaopatrzyć w spory zapas czernidła do opon, gdyż chyba tylko opony będą miały inny odcień od reszty.

Dzisiaj podczas małej sesji zakupiłem świeżą puszeczkę czernidła i nie żałowałem więc wyszło dość ładnie:)
Postaram się coś wkleić pod wieczór

A tu taka ciekawostka

1.Resztki stabilizatora,który okazał się bezużyteczny


2.Gwint jaki założyłem znany większości zapewne


3.Tak leżał na zimówce 15"


Sorry za jakość ale pod ręką był jedynie telefon

Jezdzisz bez stabilizatora???

Nie jestem pierwszym i ostatnim
Bdb mechanik powiedział,że może się ciut gorzej prowadzić ale przez gwint jest sztywny sam w sobie i można go zdemontować...
Podobno niektóre Mk4 wychodziły seryjnie bez stabilizatora więc po co mi takie zbędne coś co przeszkadza w zglebieniu:)
Ogólnie jak gdzieś znajdę to zakupie może jakiś sportowy choć nie wiem bo w ogóle nie czuję,że go nie ma