Czesc wszystkim....

Jakis czas temu dokonałem zmiany pojazdu z Vw Polo 6n2 na , troszke nowszy 9n3.

Troszke o aucie /b]

Volkswagen Polo 9n3 3 drzwi
Rok produkcji 2005 , pierwsza rejestracja - lipiec 2005
Silnik 1.2
Przebieg w momencie zakupu 43 tys kilometrów, obecnie juz 45 tys. +pełna historia serwisowa i dokumentacja
Kolor Shadow Blue Metalik

[b]Wyposażenie /b]

-Elektryczne szyby
-Elektryczne i podgrzewane lusterka
-Wspomaganie
-Abs
-Regulacja wysokości obu foteli z przodu
-Centralny zamek
-4 Poduszki powietrzne
-Fabryczny Cd-Player (blaupunkt rcd 200) + glosniki
-Regulacja kierownicy w 2 płaszczyznach
-Regulacja wysokości pasów
-Lakierowane listwy i lusterka zewnętrzne
-Alufelgi (niefabryczne) 17 cali + oponki 205/40/17

Jak cos mi sie przypomni to dopisze


[b]Ponizej kilka fotek dwoch braci starszego i mlodszego ale i wiekszego :-)- na chwilę obecną czerwone polo zostało juz sprzedane - fajne było




Pierwsze rzeczy jakie wykonałem w aucie to gruntowne sprzatanie wraz z polerką lakieru oraz pełny serwis samochodu (wymiana klocków z przodu , oleju , filtrów oraz sprawdzenie pozostałych rzeczy - bezpieczenstwo przedewszystkim)

Ponizej kilka fotek z prac nad autem



[b]Ponizej pierwsze fotki polówki po zakończeniu prac nad wnetrzem i ogolną prezencją /b]



A tu dodatek jaki zagoscił na listwach progowych :



Tutaj ostatnie fotki autka jakie wykonałem nad morzem :



Wyprzedzając pytania , mówię ze znaczek GTI został zamontowany przez poprzedniego wlasciciela (osobnik pochodzenia chińskiego ) ale mi sie podoba zrowno wykonanie grilla jak i sam znaczek wiec to zostanie , moze nie jezdzi jak GTI ale mi pasuje

Plany co do auta , to ile czas pozwoli cos tam sobie co jakis czas pogrzebac i tak w pierwszej kolejnosci zrobić poprawki lakiernicze - tzn mam przerysowany przdeni zderzak - typowe otarcia parkingowe - oraz kilka rysek na drzwiach , na szczescie niezbyt widocznych - ale ma byc perfekt
Kolejną rzeczą nad która sie zastanawiam to delikatne przyciemnienie szyb - ale nie jestem pewien jeszcze oraz zmiana alufelg (lub regenracja tych co mam - poprzedni wlasciciel - kobieta - nie umiejaca parkowac-zdarte ranty)
Ogolnie chcialby autko utrzymac w klimacie cos a'la GTi niekonicznie kopiując oryginał...

Aha i ostatnia zmiana - car audio - wlasnie zakupilem CD _ Player - teraz czekam na kieszonke i przejsciówki do kostki fabrycznej ...

Prosze o komentarze i opinie , pozdrawiam

Seryjne polo wszystko ok tylko ta felga jest za duza, ladny kolorek

i zrob opis jak nalezy

seria
plany widze tez nie za duze

Felga mi nawet rozmiarem pasuje , kaształtem juz mniej , ale rowniez nie ja te koła wybierałem , byly juz w momencie zakupu auta, caly czas sie waham na kolami w stylu gti , + 205/45/16 chyba bylyby odpowiedniejsze ,sam nie wiem . Obecne koła troche oporu stawiają autku Co do planów to zobaczymy jak sie sytuacja rozwinie , w sumie na razie to fakt seria , ale mam go dopiero miesiąc...

Osobiście bardzo mi się podoba Ciekawy kolor, koło niczemu sobie i ogólnie przyciąga jakoś pozytywnie wzrokiem - auto bez zarzutu i tak trzymaj


PozdróVWki

Wszytsko ladnie pieknie , tylko ten motorek
Mialem 9N2 , super duzo miejsca ,prowadzienie itp , tylko nie chcialo jechac .U ciebie to juz wogole bedzie masakra na 205.

Kola nie sa za duze , tylko gleby brakuje

Ogolnie na tych 205 masakry nie ma,- szczerze spodziewalem sie gorszych osiagow (hehe za dlugo litrówka jezdzilem pewnie), za to pali odpowiednio w miescie , bo trasa jest ok :-) Rozmiar fajny wydaje mi sie - dosyc te nadmuchane nadkola jako tako to wypelnia , fakt moglobyc nizej ,ale jak na razie nie jest zle ...caly czas mysle na zmiana felg ...jako pierwszy krok


Tak dla odświeżenia tematu , zeby nie bylo , ze sie nic nie dzieje dodam , ze zamontowalem własnie kompletny zestaw odseparowany Helix Dark Blue na przod oraz nowiutkiego Kenwood'a KDC W 3037A ....pracy prawde powiedziawszy było mnóstwo , bałaganu w aucie tez , ale warto było , bo jakosc dzwieku w porównaniu do serii jest o niebo lepsza i wkoncu jest jakis rozsądny bas , poniżej fotki i krótki opis prac :

Zacząłem od demontazu boczków drzwiowych (dokladny opis w linku - http://www.vwwatercooled.org.au/newforu ... php?t=8102 )



Kolejny etap to demontaż fabrycznych glosników - sa przynitowane wiec wkretarka z wiertłem w ruch ....i po chwili odchodza - pozostaje nam tylko wyjąc pozostalosci po nitach z otworów ...



Kolejna rzeczą jaką wykonałem to wygluszenie drzwi (za pomoca maty/tasmy dekarskiej 25cm na 10m kupionej w markecie budowlanym za 45Euro <tuk>- fabrycznie w 9n3 drzwi sa czesciowo wygluszone w srodku co ulatwia zadanie

fotki z wygluszania (w trakcie prac ) :



Kolejny etap prac to wykonanie oraz zamontowanie dystansów ( nie moglem dostac zadnych pasujacych do polo wiec zostaly one wykonane z plyty wiórowej 18mm - po dwa dystanse na drzwi) I tu paradoks , zakup nowej wyzynarki oraz kawałka płyty byl tanszy niz kupno podobnych dystansów (nie bylo do polo) np do opla astry ....

Dystanse zostały zamontowane na srubach M4 o długosci 40 mm i przykrecone po wewnetrznej stronie drzwi ....

Fotki :




Kolejna rzecz to montaz glosników - na wkrety dolaczone do zestawu : ( i tu drobna uwaga - aby pod oryginala maskownica nie bylo widac ze cos jest niefabryczne - warto pomalowac czarny matowym spray'em kawalek blachy tej co jest pod boczkiem w okolicy glosnika - w oryginale jest tam taka jakby gumowa maskownica , ktora niestety po montazu dystansów moze tylko i wylacznie wyladowac w szafie w domu - nie pasuje do dystansów)



Poniewaz najtrudniejszy etap to przejscie kablami z drzwi do kabiny - jest to nie mozliwe bez psucia kostki w słupku drzwiowym - a tego nie chcialem - zdecydowalem sie na wykorzystanie fabrycznych kabli - te tez nie sa takie złe jakosciowo , wiec podlaczylem glosniki do fabrycznej istalacji (nie psując nic z fabrycznych kabli - o tym za chwile) a do tweaterkow pociagnąłem nowe kabelki od zwrotnic do słupka ...

I tak kolejny etap to zalozenie boczkow drzwiowych po uprzednim podlaczeniu glosników do okablowania

Nastepny etap prac to demontaz schowka zegarów i kilku innych plastików w celu pociagniecie kabli od slupków (opis w linku powyzej) do zwrotnic i montazu samych zwrotnic - zamontowalem jha po stronie pasazera z boku deski rozdzielczej - poniewaz nie chcialem wuiercic w desce wykorzystalem opaski zaciskowe :



podlaczenie radia wykonalem za pomocą takiej redukcji z Volkswagenowskiej kostki typu FAKRA na ISO :

potrzebna tez bedzie redukcja antenowa Vw FAKRA na DIN :

W Reducji FAKRA - ISO tkwi sekret nie niszczenia fabrycznej instalacji - za pomoca złączy konektorowych meskich i zenskich oraz kabla glosnikowego wykonalem jakby bypass do zwrotnic - z kabla wychodzacego z radia kabel zostal przedluzony do zwrotnicy (terminal IN) i sygnal wraca ze zwrotnicy oddzielnym kablem poprzez rozdzielony kabel w kostce do woofera w drzwiach , a tweater dostal oddzielny nowy kabelek bezposrednio ze zwrotnicy troche to zakrecone moze wyglada ale spelnia bardzo dobrze swoje zadanie i o to chodzi....jedyny problem to upchniecie radia z taka iloscia okabloawania tez sie da po chwili namyslu

Aha twetery zostaly zamontowane w fabryczne miejsce po uprzednim demontazu glosników fabrycznych - wystarczy je mocniej podwazyc - nowe Helixy zostaly wklejone na specjalny czarny klej do montazu listew zewnetrznych w samochodach oraz innych ozdób platikowych - tzw . plastic welder , super sprawa tylko szybko schnie ...ale nie do oderwania

A tak prezentuje sie zamontowane radyjko wraz z nowa kieszonką pod nim - zeby zakryc dziure po radiu RCD 200 (2DIN) :



Wrazenia po montazu ....bezcenne A tak na serio , WARTO BYłO , Helixy w polaczeniu z Kenwood'em graja o wiele czysciej i bardziej wyraziscie , dynamicznie i nareszcie po wygluszeniu drzwi w aucie jest przyjemny basik, podsumowując pracy na okolo 1 dzien - bez robienia dystansów - ale warto ten czas poswiecic ,

Aha i jak ktos bedzie próbowal demontowac boczki to odrazu proponuje zaoatrzyc sie w klipsy do montazu boczkow - łatwo pekaja srednio 2 - 3 pekną na 6 montowanych - oczywiscie przy próbie wyjecia z drzwi

A tu kilka najnowszych fotek polowki :

Noo... Polowka ladna! Fajna zadbana! W dobre rece trafila. Gleby mu brak. Te felgi to mi sie kojarza z chlopakami z polnocy, tylko u nich sie pol felgi w nadkochal chowa... w Northern same glebogryzarki smigaja.

Pozdro!

Felgi jak brałem autko to juz były ,fakt troche nie w moim guscie ale na razie zostaja

nie wiem czym sie tu chwalic jezeli chodzi o mody,listwy na progi czy zdjeciami z demontażu seryjnych speakerów,sterczy jak koza ,gleba i mniejsze koło,wtedy sie pochwalic

[ Dodano: Sro 23 Kwi, 2008 ]
aha i fajne radio

a co ?car audio nie nalezy do modyfikacji ? spróbuj rozebrac samodzielnie takie polo zobaczysz ile to czasu zajmuje , sam bylem w szoku ,ze tyle rozkładania jest a do tego plastiki jednorazówki (zatrzaski), jak na razie to jest pierwszy etap CA.... Co do modów zewnetrznych to mam auto dopiero od ok 3 miesiecy wiec , krotko i mam czas na reszte a co zrobie ? jeszcze nie wiem do konca ...koł na pewno mniejszych nie założe , moze ew. w innym wzorze?czas pokaze...

no prosze jak ladnie,fachowo zrobione audio,musze zrobic ci najazd i oblukac jak to cyka
autko super,kola wydaje mi sie nie sa zbyt duze,ale przydalaby sie jednak gleba. powodzenia w dalszych pracach

Kolo ladnie sie zgra jak przyjdzie jakas gleba..

a za rozebranie wnetrza podziwiam! Najgorsza robota jaka moze byc =)

Nie no nie było tak zle tylko chodzi o to zeby rozebrac i nic nie uszkodzic , bo jakos dziwnie vw zaczelo robic jednorazowe plastiki ot co .