Model: Corrado G60 rocznik 90'
SILNIK 1.8 PG
MOC: 172 KM
MODY POD MASKA:
-mniejsze kolko kompresora
-chip podnoszacy odcinke
ZAWIESZENIE: gwint Power Tec (czy jakos tak )
UKLAD HAMULCOWY: seryjny
KOLA: seryjne, beda nowe
NADWOZIE:
-brewka kamei
-lampy tyl clary czerwono dymione
WNETRZE:
-dodatkowy wskaznik doladowania
-sportowa kierwonica 28cm
PLANY:
duzo by tu pisac
-napewno kola jakies (porsche C2 prawdopodobnie)
-bi-xenon
-zderzak na gladko ewentualnie us
-audio


jak go kupilem mial jakies 210000 km przebiegu (teraz duzo wiecej nie ma bo jeszcze na prawko za mlody jestem a fura lata tylko na jakies zloty/spoty cz tam inne ewenty )

jak go kupilem (cala kase sam dozbieralem ) wygladal tak


z diwajsow mial juz sportowe zawieszenie, kierownice o absurdalnej srednicy (duzo za mala ) i kilka(nascie) usterek do usuniecia

na pierwszy ogien poszly wspomniane juz usterki oraz standardowe procedury po kupnie samochodu (oleje, paski itp itd)

gdy uporalem sie ze wszystkimi pierdolami (kompletnie splukany ) sprzedalem laptopa i zainwestowalem w felunek

lekko kontrowersyjny ale przy sloncu i podczas jazdy wyglada przekozacko

no i przyszedl czas na pierwszy sprawdzian dla corrka (VW Mania 2007)
ostatnie przygotowania :

no i przerwa na papieroska w dordze:

odziwo samochod dojechal i wrocil bez wiekszych problemow

na manii pojechalem tez corrasem na hamownie sprawdzic ile to kucy po czipie przybylo
wynik okazala sie bardzo sympatyczny a miny fachowcow obstawiajacych 120ps'ow bezcenne


nastepnie zakupilem gwincik:


po zmontowaniu correk bardzo fajnie lezy

kolejna modyfikacja byla zmiana lamp, na te pomaranczowo-czerwone parzec nie moglem zdecydowalem sie na dymione clary

na dzien dzisiejszy correk wyglada tak:


w ubieglym tygodniu zaliczylem jeszcze event na starym wojskowym lotnisku w borsku:



narazie byloby chyba na tyle

fajny Corras, przemyslane modyfikacje, wynik z hamowni zadowalajacy, ile teraz laduje G-lader ?

teraz jeszcze mniejsze koleczko jest zalozone to troche wiecej laduje, ale tak to jakos 0,1 bara roznicy bylo o ile mnie pamiec nie myli

corrado w dobrym stylu

Pomysl jeszcze nad jakims upgradem frontu

pozdr.

ladny coras..

zapewne bedzie dalej utrzymany w stylu widocznym na fotkach

zycze udanych dalszych modow

dzieki



jakies propozycje?

jak dla mnie brewka kamei out

zdecydowanie lepiej wyglada bez.

wiecej zastrzeżen nie mam i utrzymuje stanowisko że jest bdb

Sam kiedys.. przez dlugi czas chorowałem na corrado. Do czasu, kiedy takie auto kupil moj znajomy.. wtedy stracilo dla mnie na magii.. i niepowtarzalnosci, bo widywalem je wielokrotnie, a nie tylko zjawiskowo na ulicy..

Ale pozostałem przy właściwej marce!

pozdr

co do brewki to byla juz jak kupilem samochod, jakos specjalnie do gustu mi nie przypadla ale tez nie przeszkadzala zabardzo a jak narazie nie mam pomyslow na jakies ciekawe rozwiazanie frontu

bez brewki mi sie troszke mniej podoba niz z takowa wiec ta opcja tez odpada

Witam

Bardzo sympatyczny Corek Wynik z hamowni też zadowalający Jedynie felgi zmienić na coś szerszego bądź kultowego i będzie elegancko

Pozdrówka

felgi do konca tygodnia beda sprzedane

co proponujecie? kasy narazie bede mial jakies 2000-2300 ale moge troche poczekac i do 2500 dozbierac ewentualnie kusk wiecej

osobiscie rozwazam nad C2 oraz Rh ZW ale czekam na rozne ciekawe propozycje

ZW

tez jestem za ZW felunkiem, coraś bardzo sympatyczny

mam ładny felunek do sprzedania. Schmidt VN Line 16" Nowe felgi mało jeżdzone. może jeden sezon,jeszcze się nie zdązyły obrudzić. opony tak samo,nowe. profil 45 więc dobrze wyglądają. Widziałem takie w austrii w corrado i wyglądały dobrze.
tu mam takie kiepskie foto

i tu



te moje są z takim szerszym rantem jak na tym kole widać z tyłu
a z resztą tu fotka tych wlaśnie felg na moim cabrio

i oponki jak widać lala
chce 2tyś za nie do oddania.
a na www.felge.de możesz sobie sprawdzić ile kosztują nowe bez opon

ja bym bral te felgi od speeda raddo bedzie spoko nan ich wygladal

http://www.allegro.pl/item282681470_rar ... 5x100.html

tutaj tez masz takie tylko 5x100