kas18 nie mam tyle wolnego czasu na taka robotę.
Ja swoją wyczyszcze i pomaluje. Tylko nie wiem na jaki kolor

A powiedz mi coś na temat mojej skrzyni i jej numerów.
Ale widze ze na samej gorze są numery ja u siebie ich nie widziałem. Musze kupić scansol i wyczyścić ją z czarnej farby Tam powinny byc.

model skrzyni powinienes miec na gornej czesci tego kolnieza co dochodzi do silnika u mnie jest np 8P

Adamos_20
na początku nie wiedzialem gdzie bedzie numer a dzien później Kacper wyciagnął swoją.
Muszę pościagać te warstwy czarnej farby i sprawdzić numery, wtedy bede wiedzaił co to jest

Ide szukac natchniena do malowania silnika

czas na kolejny UP

Skrzynia umyta wyczyszczona, teraz czeka na odtłszczenie i do malowania.

Kilka zdjęć jak była jeszcze czarnym kolorem zrobiona



a kolejna po użyciu pewnego środka dodatkowo pojechałem jeszcze dekiel i tak wyglądało



A tak już wygląda po wyczyszczeniu





A przy okazji znalazłem kod skrzyni. Kto mi powie co to za skrzynia



Nie wiem co dalej bedzie ale napewno coś znów bede czyścił. Potem może w zimie bede brał ise za polerkę elementów.

Napewno CDN ...

ATV ori z G
brzydka

kas18
wiedziałem że to napiszesz

twojej napewno nie dorówna

No w koncu znalazłem twoj temacik Bartek znajac ciebie i twoje zamiłowanie wierze ze Polo bedzie robiło niezły gnój i zaskoczy wszystkich powodzenia kolego

Ehnaton85 zobaczymy jak bedzie, czas mnie nie goni więc wszystko na spokojnie.

Taki mały UPDATE
Przyjechały dzisiaj zaciski z Ibizy Cupra 96-99 pod tarcze 256x20 wiec proforma pola bedzie lepiej wychamowywała z wysokiej prekości. Najprowdopodoniej nie beda pasowały i trzeba bedzie użyć adapterów ale zdobyć Girlinga z GTI lub Scirocco w dobrej cenie to jak znalezienia 200 zl na ulicy

Teraz trzeba jesze zadbać o tył, tak więc musze zadbać i poszukac czopów i zacisków żeby pasowały do polo.

Kto wie jaki jest rozstaw śrub mocujących jarzma w polo ??

I dwa zdjęcia:


a w tym miesiącu cel na zawory i malowanie skrzyni z wymianą zimeringów

CDN .....

no to ciąg dalszy zabawy z zaciskami

Kupiłem zaciski 256 z ibizy ale rozstaw śrub 95 nie pozwalał na wykonanie adapterów,a jesli nawet to byłyby drogie. I oto dzięki dokonaniu szybkiego interesu zakupiłem kolejne.

Są to tak samo 256 ale pochodzące z Golfa mkI więc rozstaw 75 mm jest taki sam jak w polo.

Teraz przód bedzie żyleta, w między czasie szukam kompletu na tył

Dwie fotki jeszcze z aukcji



CDN......

no ciekawie widzę hamulce dobre. Rozumiem że te zaciski z mk1 podchodzą bez przeróbek?? I pokaż wkońcu fotki całego auta

Pajtak całą Polę jeszcze nie pokazę bo co raz bliżej mi do zmiany budy, ale moze w następnym sezonie pośmigam na starej i bedzie szybki ROST
Czas pokaże.

No i dojechały zaciski. Teraz czas na czyszczenie a potem na piaskowanie i malowanie.



teraz pytanie, chciałbym odnowic je od podstaw, jak dokladnie sie nazywaja bo to nie Girling 54 napewno.
Może ktoś ma jakiej dane do tych zacisków

co tam się dzieje z projektem

Rekin narazie sie urlopuje a co poza tym silniczek się robi powoli, w między czasie szukam części, a w sumie jednej najważniejszej bez której nie moge zacząć zawracać ze składaniem. Jakbyś chciał pomóc to daj znać, poszukamy razem . Poza tym nie spiesze się

Juz wiem że te zaciski co kupiłem nie były montowane w autach VW ale z tego co już zgłębiłem temacik to nie powinno byc większych problemów, no poza wężykiem, ale i tu damy rade.

Kupiłem juz uszczelniacze od strony półosi i na wodzik. W tygodniu wymienie je i pomaluje skrznie, kolor bedzie srebrny bez wariacji.

CDN.....

no i kolejny UP

pierwsze rozkladanie zaciskow i wygląda na to że beda dobre.
Prowadnice bez rdzy, odpowietrzniki odkręcone, wężyki również

Foto




No i jedno ale...

Na jednym tłoczku mam dwa małe miejsca rdzy, ktore nie beda problemem bo nie ma po nich zagłębień. Więc czas na flexa i szczotke albo piaskowanie i malowanie.

napewno coś bedzie, CDN