Plan był od dawna, blokowała kasa. jak z resztą każdego który jeździ autem na codzień i ma jakąs mała pule kasy do wydania.. ja trafiłem zdrowy egzemplarz który niestety potrzebował dopieszczenia.. i przy moich możliwościach finansowych to co jest do teraz to jednak sporo jak na mnie.. koła, nowe opony, gwint, wszelakie podzespoły,różne gadżety typu lampy,grile, dokładka. Elementy zawieszenia, części eksploatacyjne.. to też niestety kosztuje.. a w dzisiejszych czasach niema nic za darmo.. udało się dorwac koła po znajomości tak samo jak i gwint. a samochód miał pare wad, a niektóre są do dzis i nie potrafie sobie z nimi poradzic.. niestety jazda golfem z silnikiem 1.8 RP też swoje kosztuje.. bo do tanich w eksploatacji to on nie należy.. oczywiście pomijając holokaust bo w gazie wiadomo.. 20zł-100km takim RPkiem..
A więc podsumowując sezon 2013 był dla mnie jak dotąd najlepszym. podpatrzyłem co nie co.. golf dowiózł mnie tam gdzie chciałem i na sezon 2014 chciałbym mu się odwdzięczyc więc plan pora zacząc realizowac

Dobrze powiedziane Każdy wie jak żyje się w Polsce

ej ej ej jak tam rp wyjechał juz z komory. Albo dalej sobie stuka?

RP wjeżdżam na warsztat po nowym roku gdyż tyle roboty.. i niema miejsca. następnie stary rp wylatuje z komory przed tym oczywiście będzie jego ostatnie pożegnanie myślę że 2 stycznia zacznę składac już nowy blok żeby w 1 dzien się wyrobic. oczyścic komore, zrobic porządek z elektryką i czystością, i wrzucic silnik

Masz cały słupek czy sam blok?

z rp na rp to jeden dzień roboty dla dwóch łącznie z ogarnięciem czystości w komorze

samemu da sie to ogarnac w w 6 7godzin pytam tylko czy ma sam blok czy calosc bo jak sam blok dochodzi plant glowicy wiec moze byc ciezko w jeden dzien

mam w sumie 3 bloki. jeden idzie do budy, po prostu zanim wyjmę silnik ten blok co będzie wkładany wyremontuje i tylko ogarnę komore i wsadzę drugi blok. panowie jaką farbe polecacie żaroodporną na blok silnika

Ja mialem czarny mat Firmy Cameleon chyba do 650" może być też z BOLL-a

Jak pytałem w sklepie lakierniczym gdzie dorabiają farby to mi powiedzieli ze moze byc zwykly epoksyd i na to baza i klar.. tu na forum zas chlopaki mi pisali ze podklad i na to czarny akryl..widzialem jak to u nich wyglada i nawet po upalaniu nic sie nie dzialo wiec ja u siebie tez maluje akrylem..

Nie ma potrzeby żaroodpornej, bo blok silnika w normalnych temperaturach nie nagrzewa się do takich temperatur żeby mogło się coś dziać.

Ja swój malowałem hammeraitem i było spoko, po roku nic się nie działo.

Koło mercedesa zawsze w modzie dobry wybór tylko dobrą oponę na to najlepiej 165/40

Naklejki dzisiaj przyszły

Jedne zerwane drugie będziesz lepił ? pakuj merce bo jak pisali wyżej może oklepane ale zawsze dobrze wyglądające w mk2

Mam nadzieje że przykleisz tylko jedną z nich we właściwym miejscu



hehe