Chodzi mu pewnie o tą felgę


Ja u siebie miałem artec 17x8 cali( et nie pamiętam) z dystansem 1,5 cm i było idealnie. Brakowało mi gleby. przód można delikatnie obniżyć a na tył dać sprężyny 40 mm. Ja też myślę,że na komforcie za dużo nie stracisz jak go obniżysz delikatnie

o taka jednak

W12 to jedna z najładniejszych felg ale musi być w polerce a w busie za bardzo nie mam możliwości utrzymania polerki. Ekstremalnie mocne, jeździłem na nich busem 4 miesiące i żadnych skrzywień.

Te które pokazał fred tez mam i może przymierze. Twoje Artec Fred kompletnie nie nadawały sie do busa pod względem wytrzymałości. Nie polecam nikomu zakładac ARTEC/RH do busa bo te felgi to plastelina.

jakiś czas jeździłem na takich z A8 z oponą 225/50/17 i było całkiem przyjemnie


te od S8 tez fajnie leżały


JAk dla mnie te byłyby idealne.
http://www.allegro.pl/item532059842_ory ... onami.html

A ja nie mogę zgodzić się z ta opinią bo jeździłem na nich rok i nic mi się nie działo.
Możliwe temu,że autem nie jeździło zarobkowo i niczego nie ciągało.

To nie do końca chodzi o opinie. Zajmuje sie felgami przewalam duże ilości i uwierz mi że artec to plastelina, pozatym każda felga ma określone dopuszczalne obciążenie i większość "cywilnych" felg nie nadaje sie do busów.

Ja mając wcześniejsze t4 tez z 1X-em założyłem ładne idealnie proste felgi. Jeździłem cały sezon i pod koniec jesieni chłopaki w warsztacie robili mi gumki w zawieszeniu i zakręcili kołami a tam obydwa krzywe. Byłem w szoku bo nic nie biło a były idealne itp. Połowa ludzi na allegro mówi jeździłem i nic sie nie działo (nie biło) ja je kupuje i wrzucam na wyważarke i okazują sie krzywe. Od tamtej pory zaczełem jeździć na oryginałach z A8 i problem krzywienia zniknął gdzie zwykły stary T4 bez foteli jest lżejszy od caravelli 2.5..

Bus nie służy do wożenia powietrza. nawet jesli nie wozi ładunku to musi być przygotowany do tego żeby w każdej chwili go zabrać.

To pozostało mi uwierzyć tobie na słowo.
Ale mam jeszcze te artecki i sprawdzę czy są pokrzywione.