MODEL: Jetta A1
SILNIK: 1439cm 8V (JB)
MOC: 51kW/70KM
ZAWIESZENIE: Seria
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA: 175/70/13
NADWOZIE: Seryjne LX, Szyberdach,
WNETRZE: Seryjne Czarne
AUDIO: VW Beta

Krótka Historia Związana z Jetta

Auto wyjechało z taśmy produkcyjnej 20.IX.1983r. Pierwszym właścicielem w Niemczech z dniem 20.IX.1984r. został starszy Pan (1927r) zamieszkały w Willingen, kolejnym posiadaczem Jetty zastała w dniu 15.XI.1989 kobieta zamieszkująca Rennerod. W 1994r Samochód trafił do polski i eksploatowany był również przez pana w podeszłym już wieku aż do 2009r. Ostatni przegląd w DE wg książki serwisowej był na 33800km, Polski właściciel otrzymał go z przebiegiem ok. 52500km, i ostatni przegląd wykonał w 95r. na 63tys. Obecnie Jetta melduje się jedynymi 73tys przebiegu, czyli dziadzia w przeciągu 15lat nabił jedynie 20tys. Stan oceniam na bdb+, ponieważ (nie oszukując się) w każdym aucie z tego rocznika znajdziemy minimalne ubytki i jest to normalne. Wnętrze natomiast oceniam na idealne, brak jest jakichkolwiek ubytków w wyposażeniu, pęknięć, otarć, przetarć itp. Decyzje o kupnie podjąłem wręcz momentalnie po ujrzeniu Jetty na allegro, pieniążki co prawda miały być przeznaczone na lakierowanie Golfa, ale wiedziałem ze taki okaz może się już nie trafić i po krótkim zastanowieniu postanowiłem, że po pracy pojadę po nią. Gdy dojechałem na miejsce okazało się, że na zdjęciach aukcyjnych wyglądała ”słabo” w porównaniu do tego co ujrzałem na żywo i po oględzinach oraz wjechaniu na kanał, odjechałem jako szczęśliwy posiadacz Jetty LX. Dotychczas wykonałem jedynie prace porządkowe, ale w wolnych chwilach będę ją dopieszczał.











Akcesoria






Plany:
-Konserwacja
-Wymiana Filtrów, Pasków oraz płynów eksploatacyjnych
-Sezonowo będzie zakładane zawieszenie Gwintowane i BBS’y reszta zostaje nienaruszona

No to ładnego rodzynka wyrwałeś, gratulacje i czekam na tego gwinta i BBS

jak juz pisalem na GG... słaaaabaaa jest . A za brak czesci do Derby masz u mnie minusa

po prostu piękność ach ci zazdroszczę, gleba tak a koła bym zostawił te bo fajnie się z deklami prezentują no chyba żeby je poszerzyć

iii co narobiłeś Żabon? za kare 3-5 masz zakaz wjazdu na advent

Naprawde świetne autko Sam szukałem Jetty A1, ale nie mogłem znaleźć, później szukałem Golfa MK1 też nie było nic ciekawego... No i trafiłem na Jette A2 2D w podobnym stanie jak twoja:)

Pozdro i życze powodzenia w Modach, napewno będe tu zaglądał:)

Ale cukierasa trafiles

U ciebie na podworku teraz biale klasyki beda stały Dawaj bbs-y i gwinta i juz bedzie grubo

fajna sztuka. trafic auto w takim stanie to prawdziwe szczescie

mniam , jak z salonu

Piękna jest dobry okaz

Widzialem na zywo, jak zabieralem derby ,pierwsza klasa,stan wrecz idealny

A więc przez ostatnie 3 dni trochę pogrzebałem przy Jettuni, pozdejmowałem zdesie, cały front,listwy progowe, nakładki na nadkola i wewnętrzne nadkola żeby sprawdzic czy wszystko jest oky. Potem wszystko wymyłem, zdesie odświeżyłem czarnidłem, przepolerowałem mechanicznie lakier bo troszkę był zmatowiały, nałożyłem wosk, założyłem zdesie i front, oraz przymierzyłem BBS’a-to chyba tyle

przydaloby sie jakims dobrym gwintem poprawic fabryke

Dobry rancik mają te BBS'ki

Dobra Jetta bez gwintu wygląda super a co dopiero z gwintem... malyna