Relacja jak zawsze profi z tylnymi poduszkami miałem dokłądnie taka sama akcje jak ty, zmieniłem na 2 bałwanki i juz nie obciera a zakładaniem koła da rade na spokojnie zrobić żeby wskoczyło fajnie, od spodu masz przykrecone tylne okucie?
I manometr do butli trzeba było zrobić koło tych dwóch bo po swoich doświadczeniach wiem że lepiej jak jest dobrze widoczny, ale jeśli dla ciebie jest ok to luz ja mam mniejsze chyba te manometry dlatego 3 mi sie zmieściły spokojnie, chociaż upchnać je pod spodem też było cięzko

Rafal jak zawsze dobry manual dlatego cenie jego projek za takiepodejscie Bora ładnie teraz siedzi pozdro.

To jest prawdziwy PROJEKT - godny pokazywania na forum!!!

Od tego właśnie powinno być forum!! BRAWO!

Świetny manual!

Bako111, okucie od dołu mam przykręcone przez otwór w belce - na fotce tego nie widać bo co chwilę demontowałem i montowałem dlatego nie chciało mi się co chwilę kręcić śrubki
jeśli chodzi o manometry to mi nie udało się upchnąć trzech a jeśli nawet jakimś cudem udało by się kupić mniejsze (aktualnie mam o średnicy 41mm) to nie miał by gdzie wepchnąć przycisków.

co do chowania się kół to osobiście wolał bym jak by auto zeszło jeszcze z 5cm w dół ale niestety koła są za szerokie. biorę pod uwagę wytoczyć sobie piasty 5x112 i dobrać od czegoś tarcze - wtedy jak bym wywalił dystanse to koła ładnie by się chowało. myślałem jeszcze nad stoczeniem felg zwiększając ET i też by pomogło. ostatnie rozwiązanie to nowe koła z rozstawem 5x100 ale to ciężki temat znaleźć coś fajnego

Opis bardzo pomocny i zrozumiały, a efekt bardzo zadowalający

żeby nie było tak wesoło AR znów się z...ł ale o tym napiszę w wolnej chwili a tymczasem taka mała aktualizacja
w między czasie wpadła oryginalna antena GPS wraz z oryginalnym kablem oraz mała oryginalna instrukcja do nawigacji - teraz mam już cały komplet oryginalnych dokumentów do auta


żeby było weselej jeszcze szybę przednią musiałem wymienić nie wiem czemu ale po prostu sobie pękła. ok miesiąc po zamontowaniu airrida. nie wydaje mi się, żeby to miało jakieś wielkie znaczenie ale jednak 500złoty jestem w plecy




i jeszcze spora galeria zdjęć z ostatniej sesji na AR trochę zapomniana ale........ znalazłem chwilę to postanowiłem umieścić fotki - nie mogłem zdecydować się na najciekawsze a więc umieściłem wszystkie które dla mnie jakoś wyglądają.

ładnie tylko borówa wyrosła już z tych kapci

cały czas szukam czegoś nowego ale ciężko jest znaleźć coś co mnie usatysfakcjonuje w normalnej cenie. najchętniej kupił bym coś w 5x100 żeby pozbyć się dystansów ale fajna felga w tym rozmiarze to prawdziwa rzadkość. no i celuję cały czas w 18" bo 19 jest lekko za duże jak dla mnie.

jeśli miał byś coś do sprzedania chętnie przygarnę, kupię, zamienię się

Widziałem Bore wczoraj na YT w pierwszym momencie to jej nie poznałem Dopiero z Nioniem się przyglądamy a to twoje cacko Fajnie leży na oponkach...Szkoda że cię nie było gdzieś obok to by się parę słów zamieniło... Co do rozstawu zawsze możesz nawiercić i nagwintować drugi....ja pod Arteci nawiercałem 5x112 w vento...pozdro

Wydym1 trzeba było krzyczeć na większość czasu stałem w okolicy auta albo siedziałem na betonowych ławeczkach. na YTW jestem prawie w każdy czwartek jak tylko pogoda dopisze a więc mam nadzieję, że jeszcze pogadamy.
co do nawiercania to ten pomysł nie przejdzie bo po pierwsze nie chciał bym tak dziurawych seginów a po drugie wewnętrzna budowa felg na to nie pozwoli. od spodu w miejscach gdzie był by nowy nawiert są puste tuleje i śruba nie miała by się czego trzymać.

pożyjemy zobaczymy - mam pomysł na seginy ale to dopiero jak drugi komplet kupię bo jak coś nie wyjdzie to będę bez felg

a tymczasem mały upgrade czyli kilka problemów które powstały i trzeba było je wyeliminować.
na przodzie były poduszki dwu bałwankowe z dolnym okuciem przymocowanym do widełek na amortyzatorze. to rozwiązanie wyglądało dość dobrze ale po przyjechaniu z dub itu do domu nie było już tak kolorowo.

niestety to mocowanie nie wytrzymało, poduszki podnosiły się do góry i niszczyło oringi. wiele się nie zastanawiałem i zostały poduszki wymienione na trzy bałwankowe. przy trzech bałwankach dolne okucie nie ma prawa się podnieśc ale na wszelki wypadek wykonane zostały porządne mocowania na laserze, potem trochę spawania, nowe śrubki i całość wygląda tak


dodatkowo przy demontażu starych poduszek zauważyłem że ranty okuć zaczynają lekko przecierać poduszki. niby ranty na tokarce były lekko fazowane (słabo to widać na fotkach) ale postanowiłem papierem ściernym porządniej zaokrąglić ranty


dodatkowo po przejechaniu ok tysiąca km zaobserwowałem prawdopodobnie wadę producenta, jedna z poduszek została źle zawulkanizowana bo w gumę były pęcherzyki powietrza. przy pompowaniu i używaniu cienka warstwa gumy uszkodziła się ukazując wadę. prawdopodobnie nic by się nie stało ale.......... i tak poduszki musiały być wymienione.

Chodziło o rozstaw w tarczach ok jak będziemy teraz to będziem szukać pana pozdro

nie da rady - nawiercić w tarczach się nie da bo jest za mało materiału. otwór będzie w krawędzi tarczy. jak z tarczami idzie jakoś sobie poradzić to nawiertu nie da się zrobić w piaście. rozstaw 5x112 wychodzi już poza rant piasty. oryginalny rozstaw 5x100 ma ok 3mm do krawędzi piasty.

Jak czytam twoje perypetie z airem, to dochodze do wniosku, że to jest jedna wielka tykająca bomba! Jak inni z tym jeżdżą? Nie ma na rynku dobrych producentów/rzemieślników airraida?

bardzo fajna i ciekawa bora......powodzenia w nowym sezonie...

dziękuję

w tym sezonie będą nowe koła a więc seginy są do sprzedania. niebawem będzie odsłona powiem tylko że będzie trochę szerzej

jeśli ktoś był by zainteresowany to moje seginy są do sprzedania
łącznie 5 felg
na przód 2x 8J et 46
na tył 2x 9J et 44
oczywiście w 18 calach do tego piąta felga na zapas w rozmiarze 8j et 46 felga nowa z salonu nigdy nie zakładana na samochód i nigdy nie była montowana opona na niej

felgi są proste. nie prostowane, nie naprawiane, nie spawane.
całe fronty wypolerowane a wnęki i środek felgi pomalowany na czarny połysk

cena za całość 2700