vipergti ja i tak od poczatku twierdze, ze najlepiej wszystkie 3 lapy custom i bez ruszania gniazd jest git

Na chwilę obecną projekt stoi.
Łapy silnika kupiłem z golfa vr6 z wersji z automatem i są takie same jak w manualu czyli przednia i prawa tylna, łapa od skrzyni pasuje od tdi pod warunkiem, że użyjemy skrzynię np. od vr5 o oznaczeniu fbk (taką właśnie mam), dodatkowo koło zamachowe i docisk z passata b4 vr6 a tarcza sprzęgłowa prawdopodobnie siądzie z tdi bo wygląda na taką samą ale to wyjdzie w praniu

P.S. dzięki za informację bo ciężko wyszukać konkrety

slawcio1990 lapa tylna silnika nie jest taka sama.. tarcze sobie obij kevlarem jak masz pod reka zamiast szukac tej od tdi

źle się wypowiedziałem z tą łapą:
- przednia łapa w starej VR delikatnie się różni w wersji manual i automat ale siadło na tej z automatu,
- tylna pasuje od starej VR
- łapa na skrzynię pasuje od TDI
- tarcza sprzęgłowa założona od TDI i jest ok,
- lewarek z cięgnami od golfa IV

pojawił się problem z temperaturą silnika, na liczniku 110-120 stopni a na kompie 95 stopni z tego co mi wiadomo to trzeba założyć inny czujnik,

kolejny problem to mruganie kontrolki ciśnienie oleju jak się zagrzeje silnik, jak dodam gazu do przestaje,
niektórzy radzą zalać olejem 10w60 i ten problem powinien zniknąć...

trzeba sprawdzic cicnienie oleju i porownac je do danych katalogowych bo moze silnik nadaje sie juz do remontu i zmiana oelju tu nic nie pomoże