Witam wszystkich posiadam Skode Superb 2.8 V6 AMX. JAkis czas temu końcowy tłumik zamieniłem na sportowy przelotowy. Było za cicho i bez efektu specjalnego. Wczoraj Wyciąłem środkowy wstawiłem rurę przelotową.
Samochód powyżej 3000obr. robi niezłą robotę, ale poniżej 3000obr. bardzo buczy głośno.W środku ciężko dłuzej wytrzymać..
Czy mógłby mi ktoś doradzić jak go troche wyciszyć, żeby efektu nie stracić ale żeby nie buczał tak.
Dodam że są 2 katalizatory, a za nimi praktycznie przelot.

Propozycje jakie dostałem to wstawić strumienice tylko odwrotnie niż powinna być, lub założyć mały tlumik np. od seicento itp.
Nie mam pojęcia co zrobić. Proszę o pomoc. Nie chcę szybko stracić dowodu:):).
Pozdrawiam

Wstawiam filmiki jak to chodzi:

może końcowy tłumik z TDI by się sprawdził, wiele osób tak robi jak nie chce wydawać zbyt wiele a efekty sa raczej przyjemne

w wiekszosci przypadkow przelotowe tlumiki sa skompo wypelnione materialem wygluszajacym ,mozna go wybebeszyc i napakowac wygloszenia po brzegi ,juz kilka razy tak robilem ,i efekty byly odczowalne ,ale czy na tyle beda dobre zeby spelnialy twoje wymagania to nie wiem,moze lepszym rozwiazaniem bylo by dolozenie zamiast tej rury przelotowej ,ktora wstawiles w miejsce srodkowego ,jakis srodkowy przelotowy.

Dobra już sobie poradziłem z problemem. Mianowicie:
Wydech mialem Katalizatory-Rura-Koncowy sportowy tlumik
Teraz mam taką konfigurację:
Katalizatory- tłumik środkowy sportowy MagnaFlow(http://www.magnaflow.com/02product/shop ... n&id=10296)- końcowy tlumik seryjny.

Teraz jest idealnie, slychać dźwięk V-ki delikatnie. Jak przygazuje to slychać że coś tam ciekawego jest pod maską. I nie ma Basu w srodku. JEst idealnie. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

pokaz teraz nagranie

Witam, wstawiam filmik jak teraz slychac. Tlumik srodkowy to przelotowy sportowy. Koncowy seryjny. Moze kiedys jak mnie znów wena złapię wytnę koncowy i sprawdze jak chodzi na przelocie:).

widzę ze temat opanowany ale dla potomnych napisze ze najlepiej i najłatwiej jest wyciąć końcowy seryjny tłumik i wstawić rurę a resztę zostawić w seri, wtedy robi się bardzo przyjemnie

. Na poczatku napisalem ze tak zrobilem na początku. Koncowy tylko wycialem. Ale roznica byla minimalna. Bez rewelacji. W superb tlumik srodkowy jest ogromny. BArdzo wytlumial. Jak bede mial chwile dorzuce nagranie na postoju:P.

taki sam jak w A6 C5 .może u mnie jest głośniej przez brak katów ale za to pojawia się lekki rezonans przy ok 3tys obrotów.