Witam wszystkich serdecznie .
Może jest na forum osoba która wie kto produkuje wałki do silnika 3.6 BWS .
Usilnie poszukuje wałków do mojego auta .
Gdyby ktoś wiedział też coś o kolektorze ssącym aftermarketowym będę bardzo wdzięczny.

Skupuje "graty do mojego auta aby niebawem wstawić go do warsztatu aby "poprawić fabryke"

Turbo czy N/A? Jeżeli turbo to jest trochę aftermarketowych gratów, a jeśli N/A to gra nie warta świeczki, nie ma nic na rynku, chyba że custom robota specjalnie dla Ciebie

N/A , passata chce zrobić bez doładowania. Tak bardziej rodzinnie. Ale zeby było git chcę zrobić porting głowicy i balansowanie siknika i .... To juz pokażę jak zacznę robic . Stąd też pomyślałem o wałkach ale nigdzie nie znalazłem. Wim też że net jest nie zbadany (po za Chuckiem Norrisem - on zna go na pamięć ).
Stąd też moje pytanie bo może ktoś coś ... Itd

Z tego co mi wiadomo to kolektor z Audi o zmiennej długości kanałów coś daje, ktoś to wkładał, niby coś tam daje, ale to nie jest potwierdzone. Słyszałem też od mądrych głów by nie wkładać tego kolektora jeżeli seryjnie go tam nie było. Najlepsza opcja to porting, bo kanały w głowicy w FSI dobrze się zapychają. Jeżeli to oryginał R36 to pewnie masz dwa katy, więc proponuje je wywalić i napisać pod to nowy program. To chyba tyle co można tanio i dobrze zrobić dla tego silnika

Gra niewarta swieczki.. Jak w wiekszosci n/a zreszta.. A co do walkow to customowe badz nie beda kosztowaly mase siana..

Panowie , w Australii znalazłem R36 który ma 360 KM i 420 Nm, przyspieszenie od 0-160 poprawiło się o około 2 sec.
Ja chcę ten samochód zostawić sobie dożywotnio wiec jak go poprawić to raz dobrze.
Chce zrobić potrting głowicy i balans silnika który ma być zawieszony na poliuretanowych poduchach . Do tego cewki plazmowe okada filtr z obudową GruppeM, koło pasowe z płynem powodujące mniejsze wibracje wału i inne kółka pasowe o mniejszej masie, cały układ supersprint z kolektorem pokrytym ceramiką. Stąd też moje pytanie o wałki i kolektor do kompletu aż się prosi .

Dlatego też proszę nie rozmawiamy o pieniądzach

Z tego co mi wiadomo porting głowicy R36 nie ma sensu, tam głowica ma bardzo dobre przepływy. Jedyne wyjście to cnc.

Jakies fakty kolega przytoczy czy to tylko zasłyszana informacja ?

Maryjan zaslyszany czy nie ale to jest fakt, glowica od 36'tki ma bardzo dobre przeplywy.. jesli chcesz to mozesz robic to wszystko co wypisales, ale wedlug mnie to przerost formy nad trescia.. kupa pochlonietych pieniedzy i zadnych szczegolnyc przyrostow.. to nigdy nie bedzie wyscigowka, wiec nie bardzo rozumiem sens tych modyfikacji trzeba bylo znalezc inny samochod doladowany w serii to mialbys pole do popisu a tak to niestety...

Bardzo dziękuje za wyczerującą informacje . Jak skończee to auto to mam plan na R32 i wtedy sobie powalcze. Chcę zestarzeć sie z dwoma R-kami .

Zatem skoro nie uzyskałem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie - zamknijmy tą dyskusje .

Dziękuje za konwersację.