Witam!

Mam problem z turbo w moim gti, przy dynamiczniejszej jezdzie przechodzi w stan serwisowy i odcina turbo, porobilem logi dynamiczne oraz statyczne bloku 115. Chcialbym dodac, od niedawna jezdze w miare eco i rzadko wywala turbine lecz zaczelo byc slyszalne syczenie powietrza tak jakby gdzies byla nieszczelnosc albo jakis zawor? Z tego co zaobserwowalem w logach to cisnienie jest dosc duze i jest duza roznica miedzy danym a zadanym. Czyzby poprzedni wlasciciel za bardzo przesadzil z programem?

dane furki
- auto mk5 gti
- silnik axx
- modyfikacje - program, wywalony kat -> strumienica
- rok produkcji 2005
- przebieg 129k

VCDS pokazał nastepujacy blad



podaje linki do logow
dynamiczne - http://vaglog.pl/log_220336.html
statyczne - http://vaglog.pl/log_220338.html


z gory dziekuje za pomoc!

pozdrawiam

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 234/000564
posprawdzaj może to o czym piszą pod tym linkiem, czyli czujnik ciśnienia, zawór n75 itd


po dynamicznych widać ze na dole turbo jakby przeładowywało, a od 1600@ masz poniżej oczekiwań
ja może się specialnie nie znam ale na "chłobski rozum" obstawiał bym bardziej czujnik ciśnienia albo n75 niż samo turbo, bo widać że pompować potrafi, ale nie robi tego zawsze wtedy kiedy powinno

uwazam, ze czujnik nie jest powodem, bo czuje dosc duza turbo dziure co widac wlasnie na dynamicznych a niby te silniki slyna z jego braku . I dodatkowo jest ta nieszczelnosc badz jakis zawor puszcza powietrze bo jest swist ala blow off.

Ale wyglada na to, ze zaczne od zaworow

dzieki za pomoc!

@edit

dorzucam poniżej wykres z dynamicznego