Skarbonka niedługo się zapełni, MTS czy Ta-Technix?

Idzie do przodu, nie to co u mnie, wszystko stoi MTS'a nie bierz, ta-technix jest wg mnie lepszy

A ja uważam wręcz przeciwnie, MTS lepiej wykonany jest niby, i to w sumie na niego jestem zdecydowany

Z doświadczenia bym Ci polecił żebyś odłożył więcej i coś lepszego kupił

Dokładnie, w grupie low budget z nowych polecam AP
TA czy tam MTS nadaje sie tylko do obniżenia auta, żadnej innej funkcji nie spełnia

Dzięki za rady
Skoro TA i MTS nadają się tylko do obniżania, to absolutnie nie dla mnie, nie planuje konkretnych gleb. Auto wolne nie będzie i musi się pewnie prowadzić. Postaram się zoorganizować budżet na AP
Na szybko przeszukałem interneta i do Syncro AP niespecjalnie rzuciło mi się w oczy Gdzie tego szukać?

Przy okazji Mikro aktual.
Przewody do turbo założone, olej zalany...
Podłączyłem na szybko wskaźnik ciśnienia oleju, wykręciłem świece, pokręciłem rozrusznikiem i złapał ciśnienie
Zdążyłem jeszcze sprawdzić że iskry nie rąbie, ale na to już czasu zabrakło, dopiero po południu wziąłem się za robotę, w pracy musiałem być w sobote, strojenie na poniedziałek ustawione a auto nieskończone

Zrobiłem mały zwiad i AP do Syncro nigdzie nie ma
Natrafiłem jednak na takie ogłoszenie...
http://www.typ-17.de/product_info.php/i ... -35i-.html
Zamawiał ktoś z was kiedyś z niemiec? jak to jest z tym podatkiem 19%? I co sądzicie o tym FK?

19% jest już zawarte w cenie podanej na stronie

Czyli cena na stronie + przesyłka to cały koszt? Czy jeszcze coś dolatuje/odlatuje? głupie pytania troche, ale chce wiedzieć jak to jest, żeby cyrku nie było jak zdecyduje sie zamówić

Ja korzystałem z usług tej firmy przy ściąganiu gwintu z DE.
http://kupujemywniemczech.pl/

Napisz do nich e-mail i ci wszystko podliczą ile to wychodzi. No chyba,że masz kogoś w Niemczech ci to ogarnie to wtedy nie będziesz musiał płacić za usługę

nie wiem co macie do TA-technics miałem kilka lat takie zawieszenie w b3(fwd) i jeździło się naprawdę fajnie, miałem też okazje jeździć na takim zawieszeniu w autach o mocach w okolicy 200ps i też bez problemowo się to sprawowało

Troche podłubałem dzisiaj i udało się ogarnąć iskrę, był cyrk, bo na wyłączonym zapłonie cewki miały zasilanie, po przekręceniu kluczyka znikało
Zmieniłem przekaźnik bo jakiś dziki siedział, podłączyłem dwie masy o których zapomniałem i cewki zaczęły uwalniać indukowane napięcie Powkręcałem świeczki i...

https://www.youtube.com/watch?v=fnbgvRWPM_4

Jest również mały zonk, przepustnica nie pracuje, po rozebraniu okazało się że jednego trybu brakuje, taką dostałem, szukać musze drugiej, ma ktoś na zbyciu taką? albo bebechy?

Przespawałem dolot i wylot FMIC, wyczyściłem i prysnąłem w czarny mat. Mocowanie zostało dopieścić i można ogarniać rury



Do zobaczenia za tydzień

mam od BAM`a przepustnicę jak być chciał

Z czasem tragedia, ale małymi kroczkami do przodu
Prawie ogarnięty dolot, potrzebuje jeszcze 20cm rurki fi 25mm i wspawam króćce na których zawita DV, podparcie filtra ogarnę i wtedy rurki prysnę w czarny połysk.
Rozglądam się za przelotowymi tłumikami 2.5", środkowy i końcowy mi potrzebny, co polecacie? a może leży coś u kogoś niepotrzebnego z używki? Dawać na PW

Pozdroo

mi na jednym przelotowym tłumiku scirocco chodzi mi jak komarek, na 2 to będzie z tyłu tylko powiew powietrza słychać