Jeden się zgubił, a finalnie i tak nie będzie sierpów w ogóle.

Tylko muszę opony zmienić bo te to balony straszne, i tył musiałem o 6cm podnieść.

A co z borbetami ? z parametrow jakie podałes owych borbetow masz rozstaw 5x120 z Bmw tez mierzylem w swoim mk3 ale odpuscilem temat

Borbety z bmw leżą w garażu i nadają się tylko na ozdobę, później kupiłem takie same tylko 5x112, ale pojeździły krótko. Ostatnio jeździłem na szerokiej stali, ale też jest na sell bo zbieram na nową VRke.

na przód zakładasz sierpy czy ściągasz te z tyłu?

Tylne wylecą, ale to dopiero jak poszerzę trochę nadkola i polakieruje.

Długo nie było wieści o VRce, więc informuję, zakupiłem już kompletny blok. Kolejne części się zamawiają, a prace przy silniku ruszają z kopyta. Planowany wyjazd na wiosnę, może wcześniej.

Nowy update

Już prawie koniec, zostało założyć rozrząd zalać olejem silnik i skrzynie i wsadzić do komory.


Blok na wierzchu to trzeba pomalować na czarno


Osłony i łapy też będą czarne


głowica już na swoim miejscu

Żeby już nie powtórzyła się wcześniejsza sytuacja silnik będzie podniesiony o 2,5cm i miska olejowa skrócona.
Mam tylko nadzieję że maska nie będzie przeszkadzać

Z tego co ja sie orientuje to przy podkladkach 2cm trzeba wyciac wzmocnienia maski w odpowiednich miejscach. Nie wiem jak to bedzie wygladalo przy podkladkach 2.5

Zobaczy się jak założę, zawsze mogę stoczyć na 2cm jak będzie za dużo.

Jak zlozysz wrzuc info w temat albo na pw jestem ciekaw i swoje vr6 tez musze podniesc

Mam potwierdzone info od kolegi Szymeek, który zrobił podkładki po moich poradach, ale 2cm i zostało mu jeszcze 1,5cm do maski, a 2,5 cm to max ile można podnieść bo później podłużnica wadzi o koło pasowe.

W ostatnim poście opisałem jak robiłem podkładki.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=77&t=485790&start=56

Czekam az wrzucisz te 2.5 cm jezeli bedzie git to robie to samo !

Jakiś czas temu złożyłem w VRce rozrząd, a ostatnio pożyczyłem podnośnik i wczoraj zamontowałem silnik w komorze, po 1,5 roku odpaliłem silnik. Wszystko trwało tak długo, ponieważ dostęp do panewek wałka pośredniego jest bardzo ograniczony.


Panewki wprasowane, nareszcie można składać rozrząd.


Profesjonalne blokady wałków z kluczy do gwintów


Rozrząd złożony i obrócony, wszytko gra, można zakładać osłony.


Niemęska skrzynia biegów zamontowana


Silnik wisi to czas na montaż, po pół godzinie męczarni leży na łapach i podkładkach podnoszących.

Filmy z odpalenia wrzucę jak je dostanę, czyli za parę dni pewnie

mam u siebie z przodu podkładkę 2,5cm i po bokach 1,5cm miska na równo z sankami....do tego ją obspawałem....ale licz się z tym że będziesz musiał wyciąć w podłużnicy miejsce na półośkę z prawej strony jeśli będziesz chciał zglebić auto.Ja zostawiłem u siebie wygłuszenie pod maską bo jak się dobrze da to jest szansa że dotknie maski